Ford recortar¨¢ 5.000 puestos de trabajo por la ca¨ªda de las ventas

Ford anunci¨® ayer una reducci¨®n de plantilla que afectar¨¢ a entre 4.000 y 5.000 de sus cuadros intermedios en Estados Unidos y se aplicar¨¢ antes de diciembre. El segundo fabricante mundial de autom¨®viles, que emplea actualmente a 45.822 trabajadores de cuello blanco en sus instalaciones estadounidenses, ha sufrido en lo que va de a?o una ca¨ªda del 11% en las ventas de turismos y ha perdido un 1,6% de su cuota de mercado. El plan presentado por Ford se basa en jubilaciones voluntarias, que deber¨ªan suponer el 75% de la reducci¨®n de plantilla, y bajas incentivadas. La compa?¨ªa destinar¨¢ 700 millones de d¨®lares (unos 130.000 millones de pesetas) a indemnizaciones e incentivos.

El problema de los neum¨¢ticos defectuosos, la ruptura con Firestone, los juicios pendientes por su presunta responsabilidad subsidiaria en cientos de accidentes y las dudas sobre la seguridad de algunos modelos, como el Explorer, han contribuido a los problemas de Ford. La sustituci¨®n de los neum¨¢ticos Firestone en los veh¨ªculos ya vendidos ha costado hasta ahora 2.100 millones de d¨®lares (casi 400.000 millones de pesetas). Pero las dificultades de Ford se enmarcan en la crisis general de la industria automovil¨ªstica. Sus principales competidores se encuentran en una situaci¨®n similar: General Motors anunci¨® en diciembre la desaparici¨®n de su marca Oldsmobile y el despido de 15.000 trabajadores en Am¨¦rica del Norte y Europa; Chrysler, por su parte, hizo p¨²blico en enero un plan a tres a?os vista que inclu¨ªa 26.000 despidos y el cierre de varias factor¨ªas.

Por otra parte, Accenture, empresa dedicada a la consultor¨ªa en gesti¨®n y servicios inform¨¢ticos, ha anunciado la supresi¨®n de 1.500 empleos, un 2% de su plantilla mundial (75.000 empleados). En la misma l¨ªnea, Boeing, el fabricante de aviones m¨¢s grande del mundo, inform¨® ayer de que despedir¨¢ a unos 600 trabajadores de su planta en Long Beach (California) por el descenso en ventas de sus modelos m¨¢s peque?os.