Las ayudas p¨²blicas para abaratar los peajes suponen 1.400 millones

Las diputaciones vascas aportar¨¢n este a?o casi 1.400 millones para abaratar el peaje de las dos autopistas que atraviesan Euskadi a sus usuarios habituales. Casi todo este montante se destina para la A-8 (Bilbao-Behobia), donde funciona desde hace casi cuatro a?os el llamado peaje reducido, que contempla rebajas de hasta un 33%. Hasta ahora se han expedido m¨¢s de 56.000 tarjetas de descuento, de las que 42.000 pertenecen a automovilistas guipuzcoanos y las 14.000 restantes a vizca¨ªnos. Esta cifra supone alcanzar casi los c¨¢lculos previstos en 1998.

La A-8 (Bilbao-Behobia) fue la autopista que implant¨® por vez primera el tambi¨¦n denominado peaje social. Fue a principios de 1998, con descuentos que var¨ªan entre el 15% y el 33% sobre el precio real, seg¨²n los tr¨¢nsitos mensuales que realice el usuario. Esa rebaja es costeada por las diputaciones vizca¨ªna y guipuzcoana, por cuyos territorios discurren los 106 kil¨®metros de peaje de esta autopista.

Las previsiones de hace cuatro a?os sobre el n¨²mero de beneficiarios fueron demasiado optimistas: calculaban que r¨¢pidamente arrastrar¨ªa a entre 15.000 y 20.000 usuarios en Vizcaya y otros 40.000 en Guip¨²zcoa. Por eso, la partida presupuestaria asignada no se cubri¨®, especialmente en Vizcaya, que destin¨® un fondo de 400 millones y s¨®lo se gast¨® la mitad. En el primer semestre de 1998 se expidieron 24.000 tarjetas (18.000 en Guip¨²zcoa y otras 5.900 en Vizcaya). Incluso la Diputaci¨®n vizca¨ªna redujo los tr¨¢mites burocr¨¢ticos, tres meses despu¨¦s de que comenzasen los descuentos, con el fin de estimular su adquisici¨®n, al no obligar a la presentaci¨®n del Impuesto sobre la Renta y el certificado de estar al d¨ªa en los pagos con Hacienda. De esta manera, los ¨²nicos requisitos en ambos territorios para ser beneficiario son el pago de 100 pesetas por la expedici¨®n de la tarjeta y abrir una cuenta bancaria en cualquiera de las entidades que participan en la iniciativa: BBK y Caja Laboral, en Vizcaya, y esta ¨²ltima entidad y la Kutxa en Guip¨²zcoa.

Este a?o las diputaciones de Vizcaya y Guip¨²zcoa esperan subvencionar casi 1.400 millones de pesetas: cerca de 900 en Guip¨²zcoa y 448 en Vizcaya. O sea, un 7% de la recaudaci¨®n anual por peajes en la A-8, que en 2000 ha sido de 19.300 millones. Los responsables forales guipuzcoanos han aportado cantidades m¨¢s regulares en estos cuatro a?os -724 millones en 1998, 814 en 1999, 822 en 2000 y 607 millones en los ochos primeros meses de este a?o- mientras que en Vizcaya, de los 200 millones del primer a?o se pas¨® a 289 en 1999, 334 millones durante 2000 y este a?o se han presupuestado 448, de los que se han gastado, hasta el 31 de agosto, 219 millones.

El n¨²mero de tarjetas de descuento en vigor hasta ahora supera las 56.000, de las que poco m¨¢s de 42.000 pertenecen a guipuzcoanos y alrededor de 14.000 a vizca¨ªnos. Sin embargo, en Guip¨²zcoa las tarjetas mensuales bonificadas se quedan en 22.000. Esto se debe a que el sistema de rebaja en la Bilbao-Behobia se aplica a partir de los ocho viajes mensuales, que supone un 15% de reducci¨®n hasta los 20 tr¨¢nsitos; entre 21 y 35, un 23%, y m¨¢s de 35 pasos por un peaje, un 33% de rebaja. El abono del descuento se realiza en teor¨ªa en los 20 primeros d¨ªas del mes siguiente, aunque en muchas ocasiones se demora m¨¢s de un mes, seg¨²n confirman los usuarios.

Tambi¨¦n en la A-68

La Diputaci¨®n de ?lava se ha sumado este a?o a esta pol¨ªtica de abaratamiento del peaje. Desde febrero subvenciona el tramo de la A-68 entre Bilbao y Altube y, a diferencia de los otros dos territorios, la ayuda puede elevarse hasta el 75% del importe del peaje . Adem¨¢s, no es necesario un m¨ªnimo de tr¨¢nsitos: hasta los 20 viajes mensuales se subvenciona un 25% del coste y a partir de ah¨ª alcanza el 50%. Este porcentaje se eleva al 40% y 75%, respectivamente, si el usuario est¨¢ empadronado en el valle de Ayala, la comarca m¨¢s dependiente de la autopista.

Los abonos son trimestrales y hasta junio pasado hab¨ªa 2.167 beneficiarios, con lo que s¨®lo se hab¨ªan gastado 4,3 millones de los 150 consignados. Otra importante novedad es que la Diputaci¨®n ha establecido la gratuidad del transporte pesado en este tramo, que ha supuesto hasta julio m¨¢s de 132.000 tr¨¢nsitos y un gasto para las arcas forales de 17,7 millones. 'El presupuesto previsto es de 20 millones y en este caso tendremos que aumentarlo', asegur¨® un portavoz foral.