La Comisi¨®n de Telecomunicaciones paraliza el servicio que permite hablar por m¨®vil en el metro

La Comisi¨®n del Mercado de Telecomunicaciones, el organismo que vigila el sector, considera que la concesi¨®n en exclusiva a la empresa Metrocall de la red que permite ofrecer cobertura a los telef¨®nos m¨®viles en el interior del metro no se ajusta a las reglas de la competencia, y ha dictado una resoluci¨®n que paraliza el inicio del servicio. El dictamen de la CMT advierte a la Comunidad y a Metro de que deben dejar que compa?¨ªas como Telef¨®nica, Airtel o Amena tiendan su red propia en el metro. Miles de viajeros tendr¨¢n que seguir esperando para poder hablar por su m¨®vil.

Hablar por el tel¨¦fono m¨®vil en el metro no va a ser f¨¢cil. A las dificultades t¨¦cnicas que ya han provocado un retraso de casi nueve meses en los planes iniciales se suma ahora la pugna que ha surgido entre la Consejer¨ªa de Transportes de la Comunidad y la CMT, el organismo dependiente del Ministerio de Econom¨ªa encargado de vigilar el sector de las telecomunicaciones a escala nacional.

La empresa Metrocall, sociedad participada en un 60% por la empresa Tecnocom y en un 40% por Metro de Madrid, obtuvo en noviembre de 2001 el derecho a desplegar una red en el metro que permitiera dar cobertura a los m¨®viles de los miles de viajeros que utilizan a diario este medio de transporte p¨²blico.

Las compa?¨ªas de m¨®viles, encabezadas por Telef¨®nica M¨®viles, con las que Metrocall ha negociado infructuosamente desde la obtenci¨®n de la concesi¨®n, se sent¨ªan discriminadas por la Consejer¨ªa de Transportes y Metro al no permit¨ªrseles dar servicio de telefon¨ªa m¨®vil mediante el tendido de su propia infraestructura. Por eso recurrieron a la CMT, que ahora les ha dado la raz¨®n.

'Competencia efectiva'

Una resoluci¨®n del Consejo de la CMT del pasado d¨ªa 20 declara que 'en la actualidad no existen condiciones de competencia efectiva en la prestaci¨®n del servicio soporte del servicio de telefon¨ªa m¨®vil'.

La resoluci¨®n a?ade que en tanto la Comisi¨®n no declare que existen dichas condiciones de competencia efectiva, 'ning¨²n operador podr¨¢ iniciar la prestaci¨®n del servicio' sin la previa comunicaci¨®n a la Comisi¨®n y con el permiso de ¨¦sta. La CMT dar¨¢ el visto bueno s¨®lo en el caso de que se den las mismas oportunidades a todas las compa?¨ªas que quieran ofrecer su servicio, para lo que tienen derecho a montar su propia red, en lugar de verse obligadas a alquilar la de Metrocall.

Metro alegaba en su defensa su derecho a utilizar las instalaciones ferroviarias, no reconociendo a la CMT las competencias para obligar a compartirlas o cederlas si as¨ª lo considera. Adem¨¢s, la sociedad p¨²blica sosten¨ªa que no daba ninguna ventaja competitiva a Metrocall, puesto que esta empresa se limitar¨ªa a prestar la red para dar cobertura, sin convertirse en ning¨²n momento en operador.

Adem¨¢s del perjuicio para los usuarios de tel¨¦fono m¨®vil, la resoluci¨®n de la CMT deja en el aire un proyecto en el que hay comprometida una inversi¨®n de 9.500 millones de pesetas, que ya iba con retraso. La ¨²nica l¨ªnea que dispone ahora mismo de cobertura para m¨®viles es la 8 (Mar de Cristal-Barajas), y su funcionamiento servir¨¢ de prueba para extender despu¨¦s el sistema a toda la red.

La primera fase de este despliegue pretende cubrir la l¨ªneas 1 (Plaza Castilla-Congosto) y Circular para finales de este a?o, y para junio del pr¨®ximo a?o concluir el tramo que une Nuevos Ministerios y el aeropuerto de Barajas. Tambi¨¦n estar¨¢n cubiertos los 80 kil¨®metros de pasillos, vest¨ªbulos, taquillas, escaleras y estaciones de estas l¨ªneas. En la segunda fase, la red se extender¨¢ al resto, hasta completar la red en 2006.

Alquiler de la red

La empresa Metrocall, que s¨®lo pone la red, ha buscado, en vano, llegar a un acuerdo con las compa?¨ªas de m¨®viles mediante distintas f¨®rmulas, como la de cobrar un canon fijo por el alquiler de la red y otro variable seg¨²n el tr¨¢fico de cada compa?¨ªa, o incluso baraj¨® darles entrada en el capital de la propia sociedad. Pero el acuerdo no ha sido posible y las operadoras de m¨®viles, tras la resoluci¨®n de la CMT, se sentir¨¢n reforzadas para apretar las tuercas en la negociaci¨®n.

Ahora se abre tambi¨¦n un conflicto de competencias entre la CMT y el Gobierno regional madrile?o. De hecho, el conflicto ya est¨¢ encima de la mesa, puesto que la CMT solicit¨® informaci¨®n al consejero de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, en dos ocasiones (sendas cartas de 24 de mayo y 22 de junio pasados) sin recibir respuesta alguna. Adem¨¢s de la Comunidad, las partes personadas son, por una parte, Metrocall y Metro de Madrid, y por la otra, Telef¨®nica, Airtel, Amena y Xfera.