El aeropuerto de Fabra beneficiar¨¢ a dos grandes complejos tur¨ªsticos

El complejo tur¨ªstico Marina d'Or, del empresario Jes¨²s Ger, y el futuro parque tem¨¢tico Mundo Ilusi¨®n, que impulsa el propio presidente de la Diputaci¨®n, son los dos principales proyectos de negocio tur¨ªstico ubicados en las inmediaciones de los terrenos de Benlloch y Vilanova d'Alcolea donde Carlos Fabra pretende construir contra viento y marea un aeropuerto, pese a que no contar¨¢ con fondos p¨²blicos para financiarlo. La carretera Cabanes-Oropesa, cuya construcci¨®n est¨¢ paralizada judicialmente, es el otro elemento de conflicto sobre el futuro de la zona.

Desde que el presidente de la Diputaci¨®n, Carlos Fabra, hiciera p¨²blica su idea de construir un aeropuerto en Castell¨®n han pasado m¨¢s de seis a?os. Entonces se habl¨® de unas instalaciones aeroportuarias (siempre se evit¨® el hablar de aeropuerto) que no reportar¨ªan gasto para la Diputaci¨®n, ya que el proyecto ser¨ªa financiado por la Generalitat, el Gobierno central y la Uni¨®n Europea. Seis a?os despu¨¦s la 'idea' original ha dado un giro de 180 grados. Carlos Fabra ha anunciado como gran logro el compromiso 'arrancado' al ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, de que el aeropuerto contar¨¢ con la declaraci¨®n de 'inter¨¦s general'. Ese compromiso se ha tratado como un gran ¨¦xito cuando, en un principio, ni siquiera se planteaba la duda de que pudiera ser de otra manera. El caso es que, de no ser as¨ª, las instalaciones no podr¨ªan recibir pasajeros de vuelos internacionales.

Tambi¨¦n ahora se ha presentado como un gran anuncio el efectuado por el presidente de la Corporaci¨®n provincial en el sentido de que la construcci¨®n y gesti¨®n de las instalaciones ser¨¢n privadas, cuando el proyecto inicial era una obra p¨²blica. Los empresarios, que siempre se hab¨ªan mostrado favorables, han 'acatado' el anuncio con prudencia ya que el aeropuerto tiene un coste aproximado de 15.000 millones de pesetas y, hasta ahora, Fabra siempre hab¨ªa hablado de financiaci¨®n p¨²blica. A¨²n m¨¢s cuando la v¨ªa terrestre de comunicaci¨®n del aeropuerto habr¨¢ de correr tambi¨¦n a cargo de los empresarios.

En cualquier caso, el ministro de Fomento, en su respuesta al portavoz adjunto del grupo Socialista en el Senado, Francisco Arnau, dej¨® clara su visi¨®n del proyecto al contestar que lo planteado por Arnau eran asuntos de gran inter¨¦s 'provincial'. Fabra ha centrado su gesti¨®n pol¨ªtica de los ¨²ltimos meses en el aeropuerto, a¨²n m¨¢s con la d¨¦bil situaci¨®n econ¨®mica de la Diputaci¨®n, que no le permite mucho margen de maniobra. De hecho, el aeropuerto y sus alrededores centran los proyectos impulsados por Carlos Fabra tanto en este mandato como en el anterior. El lugar elegido para la ubicaci¨®n del aeropuerto, entre los t¨¦rminos de Benlloch y Vilanova d'Alcolea, no dista de Cabanes, de donde surge la carretera que Fabra se comprometi¨® a realizar para unir el interior con la costa. Este vial, que costea la Generalitat, acabar¨¢ en el t¨¦rmino de Oropesa, junto al gran complejo Marina D'Or. Sin embargo, la ejecuci¨®n est¨¢ paralizada por un juez, que investiga un presunto delito ecol¨®gico de responsables de las consejer¨ªas de Obras P¨²blicas y de Medio Ambiente. Se trata de la zona elegida tambi¨¦n por Fabra para llevar a cabo otra de sus grandes iniciativas, el parque tem¨¢tico Mundo Ilusi¨®n, al que el presidente de la Generalitat, Eduardo Zaplana, se refiere con la misma ambig¨¹edad que lo hizo con el aeropuerto.

Esquerra Unida ha sido la formaci¨®n que ha denunciado con m¨¢s insistencia la 'relaci¨®n' entre la Diputaci¨®n y Marina d'Or. Fabra nunca ha ocultado su amistad con el promotor de ese complejo tur¨ªstico, Jes¨²s Ger, a quien invit¨® a una de sus cenas de cumplea?os para compartir mantel con el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar.

Recientemente, el parlamentario auton¨®mico de EU Ram¨®n Cardona critic¨® que los presupuestos generales del Estado consignaran 900 millones para la regeneraci¨®n de la playa norte de Oropesa, donde, seg¨²n el propio Cardona, 'se benefician ¨²nica y exclusivamente los intereses de una empresa concreta, Marina d'Or'. Cardona indic¨® adem¨¢s que este grupo empresarial 'ha gozado, desde que Carlos Fabra est¨¢ al poder de la Diputaci¨®n, de unas ayudas por parte de los organismos p¨²blicos que otras empresas ni sue?an'. El diputado enumeraba casos como la condonaci¨®n de tasas municipales, la permisividad en algunas construcciones y la instalaci¨®n de una cementera ilegal. Cardona record¨® la petici¨®n de Fabra al Ej¨¦rcito para habilitar el acceso al complejo, despu¨¦s de que las lluvias del pasado a?o acabaran con el anterior o la presencia de Zaplana para colocar la primera piedra del Balneario de Marina D'Or. Las acusaciones tuvieron respuesta r¨¢pida en Fabra quien sali¨® en defensa del complejo tur¨ªstico, a lo que a?adi¨® que 'los dirigentes de EU se salvan de las querellas por la permisividad de los jueces'.

Adem¨¢s de la 'amistad', a Fabra y Ger les un¨ªa otra relaci¨®n, en una empresa de servicios para la hosteler¨ªa, Apartahoteles La Coma, de la que, hasta el pasado mes de mayo, la esposa del presidente de la Diputaci¨®n era secretaria y en la que Ger est¨¢ representado a trav¨¦s de una de sus sociedades. Actualmente, Aparthoteles La Coma, que tiene como administrador ¨²nico a Ger, est¨¢ domiciliada en la Urbanizaci¨®n La Coma, una zona que coincide con el nombre de otra empresa de la que es administrador ¨²nico Carlos Fabra.