El Puerto de Barcelona carece de un plan de aviso a la poblaci¨®n en caso de emergencias

El Puerto de Barcelona no ha implantado un plan de aviso a la poblaci¨®n afectada en caso de emergencia. Aunque la Direcci¨®n General de Emergencia y Seguridad Civil del Departamento de Interior de la Generalitat considera que son suficientes los planes de emergencia del Puerto de Barcelona y de la Zona Franca, lo cierto es que no existe un protocolo de avisos a la poblaci¨®n, similar a los que contemplan el Plaseqta de la petroqu¨ªmica de Tarragona, o el Plan Sector, en la cuenca industrial del r¨ªo Tordera. El Puerto de Barcelona reconoce este d¨¦ficit y estudia la forma de subsanarlo.

El Puerto de Barcelona declar¨® ayer que ya se han realizado algunas reuniones de trabajo preliminares a la elaboraci¨®n de un mecanismo definitivo para informar a la poblaci¨®n en caso de emergencias, como pueden ser los grandes incendios o los escapes de gas t¨®xico. 'Una vez est¨¦n claros los criterios, se contratar¨¢, por medio de un concurso p¨²blico, a una consultora experta en temas de comunicaci¨®n', seg¨²n un portavoz del Puerto de Barcelona, que preside Joaquim Tosas.

Por su parte, la Administraci¨®n responsable, el Departamento de Interior de la Generalitat, manifest¨® que el Puerto de la ciudad y la Zona Franca cuentan ya en la actualidad con sendos planes de emergencia exterior, que, a su vez, tienen el concurso de las empresas consideradas de riesgo, en base a los criterios de la Uni¨®n Europea. Estos criterios se encuentran resumidos en la directiva Seveso -en alusi¨®n al accidente que se produjo en 1976 en la la empresa Hoffman-La Roche situada en la poblaci¨®n del norte de Italia, que provoc¨® graves da?os de salud en las personas afectadas por la contaminaci¨®n- relativa al control de riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias peligrosas.

La singularidad de ¨¢rea portuaria de Barcelona, muy distinto al caso de Tarragona, donde las petroqu¨ªmicas est¨¢n muy cerca de la poblaci¨®n, 'nos permite desplegar los planes de emergencia ya elaborados, y, paralelamente, si existe riesgo, informar a la poblaci¨®n por medio de megafon¨ªa o a trav¨¦s de las emisioras de radio', indicaron las mismas fuentes de Interior.

En el Puerto de Barcelona est¨¢n implantadas siete empresas, que manipulan material peligroso, como el carburante y los gases t¨®xicos. Entre estas empresas, Transportes Portuarios (Tepsa), Capesa y Koalagas, se encuentran afectadas por la normativa de Bruselas. Tambi¨¦n est¨¢n en la lista de las empresas afectadas por la directiva Seveso la planta de regasificaci¨®n de Enagas -gasifica las importaciones de gas natural licuado desde Libia y Argelia- y el dep¨®sito de la Compa?¨ªa Log¨ªstica de Hidrocarburos (CLH). Otras dos compa?¨ªas, Pulcra, perteneciente al grupo Henkel Ib¨¦rica, y Foret, que almacena agua oxigenada, est¨¢n ubicadas en las zonas lim¨ªtrofes del puerto y tambi¨¦n se encuentran sujetas a planes de emergencia.

El Puerto de Barcelona recibe siete millones de toneladas de hidrocarburos (gasolinas, gas¨®leos y gases) y 1,4 toneladas de graneles cuya manipulaci¨®n supone peligro. En total, el recinto portuario recibe 8,4 toneladas de mercanc¨ªas de riesgo, lo que corresponde al 30% de la facturaci¨®n global, que alcanza las 28,5 toneladas. Por el Puerto de Barcelona pasan adem¨¢s 1,4 millones de pasajeros, de los que entre 500.000 y 600.000 son turistas de cruceros por el Mediterr¨¢neo.

Los planes que garantizan la seguridad de las zonas log¨ªsticas y los pol¨ªgonos qu¨ªmicos est¨¢n afectados por la mencionada directiva de la UE del a?o 1995, aplicada por el Gobierno espa?ol en el Real Decreto 1254 / 1999 y por la Generalitat en el Decreto correspondiente al Dog 74 / 2001.

Bruselas exige que estos planes incluyan un sistema de aviso a la poblaci¨®n, lo que precisamente no se ha implantado todav¨ªa en el caso de Barcelona. Por su parte, algunas de las empresas afectadas, pese a que est¨¢n legalmente obligadas a financiar una parte de los dispositivos de seguridad, consideran que el aviso a la poblaci¨®n 'es lo m¨¢s importante', como se est¨¢ viendo en la aplicaci¨®n del Plaseqta de Tarragona, o en los simulacros efectuados en el Tordera, cuyo radio engloba a compa?¨ªas como Carburos Met¨¢licos y Urquifa. Las empresas est¨¢n m¨¢s dispuestas que nunca a costear la reducci¨®n de los riesgos medioambientales despu¨¦s del s¨ªndrome de inseguridad producido por la explosi¨®n de la f¨¢brica de fertilizantes de Toulouse (Francia) que, el pasado septiembre, caus¨® 30 muertos.