Empresarios culpan a las administraciones del retroceso de El Prat en el tr¨¢fico de mercanc¨ªas

Los empresarios catalanes del sector del transporte de carga por v¨ªa a¨¦rea, agrupados en la asociaci¨®n Air Cargo, acusaron ayer a los gobiernos central y auton¨®mico de marginar al aeropuerto de El Prat y propiciar su retroceso en el tr¨¢fico de mercanc¨ªas. En lo que va de a?o, las exportaciones desde El Prat por v¨ªa a¨¦rea han ca¨ªdo un 6,2%. En los dos ¨²ltimos a?os hab¨ªan experimentado aumentos del 13%, pasando de 80.000 toneladas anuales a un total de 130.000. El alcalde de Barcelona, Joan Clos, se comprometi¨® a apoyar las reivindicaciones de los empresarios.

Hay importaciones de pescado y de pi?as procedentes de Sur¨¢frica que se distribuyen en el mercado espa?ol y que no llegan por Barcelona: lo hacen por Italia, porque los servicios aduaneros y de control sanitario en El Prat son insuficientes. Los tres ¨²nicos farmac¨¦uticos que se ocupan del asunto ni siquiera tienen el puesto de trabajo en El Prat. Lo tienen junto a la plaza de Catalunya de Barcelona. Para movimientos tan r¨¢pidos que exigen el avi¨®n, una dilaci¨®n por estos motivos de hasta una semana es una invitaci¨®n a la nada.

El resultado es que hay productos que optan por Madrid, otros por el aeropuerto de Vitoria, donde la aduana est¨¢ abierta durante 24 horas, y otros por Italia o cualquier otro pa¨ªs. El caso es abandonar la entrada por Barcelona por los problemas que plantea.

La culpa de este asunto es, esencialmente, del Gobierno central, opinaron los empresarios, pero tambi¨¦n se quejaron de la falta de atenci¨®n que les presta el Gobierno catal¨¢n. Un grupo de asistentes explic¨® que anteayer mantuvieron una reuni¨®n con el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Pere Macias, y su director general de Transportes, Enric Tic¨®, de donde salieron con la convicci¨®n de que el apoyo del Gobierno catal¨¢n a las instalaciones de Reus y Girona se produce en detrimento del aeropuerto de Barcelona.

Los empresarios expusieron sus problemas al alcalde de Barcelona, Joan Clos, quien opina que la soluci¨®n pasa por un cambio pol¨ªtico. 'Os comprendo muy bien por dos motivos: los problemas de la carga en El Prat afectan a vuestros negocios, pero tambi¨¦n al conjunto del pa¨ªs'.

Los empresarios expusieron que el transporte de carga por v¨ªa a¨¦rea desde Barcelona ha ca¨ªdo, en lo que va de a?o, un 6,2%, cifra que contrasta con los aumentos de hasta el 13% experimentados en los a?os 1999 y 2000. Hace unos a?os, las exportaciones eran de 80.000 toneladas y llegaron a sumar 130.000 toneladas anuales.

La ca¨ªda se debe, seg¨²n ellos, coyunturalmente a los sucesos del 11 de septiembre en Nueva York, pero el descenso ya se hab¨ªa iniciado antes. M¨¢s a¨²n, en octubre cay¨® tambi¨¦n el volumen de pasajeros, pero a finales de mes empez¨® a recuperarse nuevamente, lo que muestra, dijo Joan Clos, la vitalidad y potencia del aeropuerto barcelon¨¦s.

Todos los asistentes, una cuarentena de empresarios del sector, lamentaron la desaparici¨®n de los vuelos transcontinentales. La soluci¨®n, afirm¨® Clos, pasa por el traspaso del aeropuerto a un consorcio formado por las tres administraciones y las fuerzas sociales, de forma que las decisiones se tomen pensando en el territorio.