Hora de concretar
M¨¢laga a¨²n tiene pendiente la resoluci¨®n de importantes carencias de infraestructura b¨¢sica
Uno de los principales reproches que la oposici¨®n hace al alcalde de M¨¢laga, Francisco de la Torre, es su indecisi¨®n. El sustituto de Celia Villalobos acaba de dar la ¨²ltima muestra de sus frecuentes titubeos al anunciar que su partido, el PP, posiblemente presente alegaciones al plan especial del puerto, y ello a pesar de que nace consensuado entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria tras un a?o de discusiones que, seg¨²n ha reconocido el presidente de ¨¦sta, Enrique Linde, resultaron 'largas y complicadas'. Las dudas de De la Torre respecto a algunas de las actuaciones previstas para recuperar el recinto portuario para uso ciudadano ya propiciaron en noviembre de 2000 la suspensi¨®n del plan anterior. Lejos de cumplirse, la vieja aspiraci¨®n de los malague?os de derribar la verja que separa el centro de la ciudad del puerto parece quedar enredada en un debate interminable. Las dudas del alcalde, seg¨²n el PSOE, no ayudan a su terminaci¨®n.
El problema es que M¨¢laga, ciudad en permanente definici¨®n, cuenta con numerosos proyectos de trascendencia en la cocina, algunos de los cuales deben quedar algo m¨¢s que esbozados a lo largo del presente curso pol¨ªtico, si quiera porque es el pen¨²ltimo antes de las pr¨®ximas elecciones municipales y parece el momento oportuno para concretar.
Una de las principales inc¨®gnitas a resolver es el compromiso que el Ayuntamiento conseguir¨¢ arrancar al Ministerio de Fomento sobre la ansiada segunda ronda de circunvalaci¨®n de la ciudad, es decir, si entra en v¨ªa preferente o toma el trayecto lento de los proyectos no prioritarios. La trascendencia de la cuesti¨®n viene porque el tr¨¢fico parece haberse convertido ya en el principal problema de la ciudad. As¨ª lo asegura el portavoz socialista, Francisco Oliva, si bien el alcalde sostiene que la gravedad del asunto no es mayor que en otras grandes ciudades. La actual ronda, inaugurada en 1992 y sin que se hayan realizado a¨²n todos los enlaces previstos, es escenario de frecuentes atascos y, desde el verano, ya ha quedado colapsada en tres ocasiones.
El departamento de ?lvarez Cascos y el Ayuntamiento deben cerrar tambi¨¦n en breve -se dieron de plazo hasta final de a?o- otro acuerdo trascendente: el soterramiento o no de las v¨ªas del tren. La cuesti¨®n afecta a la redacci¨®n del proyecto del ¨²ltimo tramo del AVE. Para el Ayuntamiento es la oportunidad de oro para acabar con la barrera urbana que forman las v¨ªas, aunque el Ministerio s¨®lo est¨¢ dispuesto a contemplar el soterramiento si se financia con los aprovechamientos urban¨ªsticos que se obtuvieran.
Tambi¨¦n tiene De la Torre para el presente curso retos bien concretos y sobre los que no hay discusi¨®n, como la petici¨®n un¨¢nime de todas las organizaciones y colectivos de la ciudad, y asumida por ¨¦l mismo, de convertir el Palacio de la Aduana, actual sede de la Subdelegaci¨®n del Gobierno, en Museo de Bellas Artes. La pinacoteca lleva ya tres a?os cerrada y sus fondos est¨¢n embalados en un ¨¢tico del edificio. El reto del alcalde, que dio un giro radical sobre la postura que mantuvo su antecesora, parece volverse ahora contra ¨¦l, ya que el Gobierno accedi¨® a ceder para uso muse¨ªstico la planta baja, pero ahora es el consistorio quien no encuentra una ubicaci¨®n alternativa para la comisar¨ªa de polic¨ªa del distrito centro.
En el plano meramente dom¨¦stico, De la Torre, que lidera un grupo municipal fraccionado desde la marcha de Villalobos, tiene en los asuntos urban¨ªsticos el principal flanco de ataque de la oposici¨®n. PSOE e IU aseguran que el gobierno del PP no para de beneficiar a las grandes constructoras y act¨²a por un af¨¢n de desarrollismo sin que est¨¦ n¨ªtidamente definido un modelo de ciudad. El otro flanco d¨¦bil es el ¨¢rea de Medio Ambiente, tras la investigaci¨®n judicial abierta al comprobarse que la empresa mixta de limpieza cobr¨® obras no realizadas pero que certific¨® como realizadas. La ex concejal del ¨¢rea y actualmente responsable de Cultura, Ana Rico, est¨¢ imputada de apropiaci¨®n indebida, estafa, falsedad documental y malversaci¨®n. Tambi¨¦n est¨¢ en investigaci¨®n por parte del propio Ayuntamiento el pago de las certificaciones a las empresas adjudicatarias del mantenimiento de zonas verdes. Pero el mayor quebradero de cabeza para el alcalde fue el laborioso procedimiento para la constituci¨®n de la nueva sociedad mixta, en la que finalmente se incluy¨® a las dos empresas que concurrieron al concurso p¨²blico, y cuyo resultado est¨¢ impugnado en los tribunales.
Proyectos de largo y lento recorrido
La lista de proyectos pendientes de ejecuci¨®n en M¨¢laga por las distintas administraciones es muy larga y casi todos tienen en com¨²n un horizonte incierto. A continuaci¨®n se detallan algunos, pero cabe citar tambi¨¦n otros como la segunda ronda de circunvalaci¨®n, el plan especial de Renfe, el plan director del aeropuerto, la Ciudad de la Justicia, el Museo Picasso, el auditorio, la rehabilitaci¨®n del casco hist¨®rico o el nuevo campus universitario. - Metro ligero. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas acaba de sacar a licitaci¨®n el estudio informativo para la creaci¨®n de cinco l¨ªneas de tranv¨ªa en la ciudad, con el compromiso de acelerar los tr¨¢mites para poder acometer cuanto antes la que unir¨¢ el centro y Teatinos. - Palacio de Ferias y Congresos. Considerado esencial por el Ayuntamiento para el impulso econ¨®mico de la ciudad. Se encuentra en obras, pero su coste se ha disparado -se presupuest¨® en menos de 3.000 millones y va a costar m¨¢s de 6.000-. Para no detener las obras, el consistorio ha pedido un cr¨¦dito puente a Unicaja de 1.500 millones mientras encuentra como financiarlo. - Plan especial del puerto. En tr¨¢mites de aprobaci¨®n, que se prolongar¨¢n unos seis meses. Contempla inversiones p¨²blicas por 12.000 millones en los muelles 1 y 2, que ser¨¢n de uso ciudadano, y que albergar¨¢n un complejo de ocio (multicines, comercios, restaurantes, acuario, museo de esculturas y estaci¨®n de cruceros).
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