Los t¨¦cnicos de Urbanismo detectan numerosos defectos en el plan especial del puerto de M¨¢laga

El ansiado proyecto de recuperar para uso ciudadano los muelles 1 y 2 del puerto de M¨¢laga no consigue desprenderse de la pol¨¦mica. Los informes de los t¨¦cnicos municipales de Urbanismo han detectado importantes defectos en el nuevo plan especial, cuya aprobaci¨®n inicial la realiz¨® el alcalde el pasado 16 de noviembre. Falta de concreci¨®n en los techos edificables, en las alineaciones y en la definici¨®n de usos admitidos; as¨ª como imprevisi¨®n en el an¨¢lisis de tr¨¢fico, son algunas de las deficiencias que, seg¨²n la autoridad portuaria, se sustanciar¨¢n antes de que el pleno le d¨¦ la aprobaci¨®n provisional. La Junta debe decidir ahora si los usos contemplados requieren una modificar el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana (PGOU).

IU sac¨® ayer a la luz los informes t¨¦cnicos y advirti¨® de que el nuevo plan, que es en realidad una modificaci¨®n del aprobado por unanimidad de la corporaci¨®n en abril de 1998, exigir¨ªa una modificaci¨®n del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana. El estudio de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) aborda tambi¨¦n la cuesti¨®n, pero se inhibe a la hora de aconsejar decisiones pues sostiene que, en todo caso, es una cuesti¨®n que compete a la consejer¨ªa de Obras P¨²blicas de la Junta.

El informe s¨ª llama la atenci¨®n sobre una posible contradicci¨®n, y es que el plan especial se defina como desarrollo de las determinaciones del PGOU cuando ¨¦ste no hace referencia expresa a usos comerciales en el puerto de M¨¢laga. El delegado provincial de Obras P¨²blicas, Enrique Salvo, ¨²nicamente ha advertido que su departamento har¨¢ 'una lectura muy minuciosa' del plan, aunque admiti¨® que ser¨¢ una tarea 'muy compleja' por su 'poca definici¨®n'.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, asegur¨® que dispone de informes jur¨ªdicos que determinan que no es preciso modificar el PGOU y record¨® que no lo fue en el plan de 1998 y que ¨¦ste contempla la misma superficie edificable, 34.000 metros cuadrados, y de uso comercial, 9.960 metros cuadrados.

Tampoco cree Linde que en el plan especial existan defectos y dijo que para la aprobaci¨®n inicial no son necesarias las concreciones que desvelan los informes t¨¦cnicos, y que quedar¨¢n perfectamente definidas para la aprobaci¨®n provisional que debe realizar el pleno de la corporaci¨®n.

Informaci¨®n sustancial

Pero los t¨¦cnicos municipales de urbanismo consideran que respecto al plan aprobado en 1998, el que se tramita ahora parte de una 'concepci¨®n urban¨ªstica distinta, basada en una operaci¨®n comercial y de ocio privada, los usos son distintos, y la implantaci¨®n edificatoria tambi¨¦n'.

Los informes desvelan, entre otras consideraciones, que en el plan presentado por la Autoridad Portuaria 'no existe algo que es fundamental en cualquier documentaci¨®n urban¨ªstica, cual es la asignaci¨®n de techos edificables m¨¢ximos a usos y parcelas'. Se?alan por ejemplo que los planos de la superficie comercial se han realizado con 'tal imprecisi¨®n' que a todas las parcelas se les atribuye uso comercial sin especificar entre comercios, restaurantes o recreo, ni si son usos pormenorizados o compatibles, de forma que podr¨ªa darse el caso de que el total de superficie comercial supere los 9.960 metros cuadrados determinados e incluso los 10.000 metros cuadrados en los que el PGOU determina el techo m¨¢ximo para este uso en toda la ciudad.

Con al misma inconcreci¨®n trata el plan las alineaciones, las alturas de las edificaciones y las distancias entre ¨¦stas, algo que los t¨¦cnicos consideran 'muy importante en una ordenaci¨®n sin parcelaci¨®n en las manzanas para control de los distintos cuerpos altos que se edifiquen'.

Los t¨¦cnicos municipales llegan a proponer que se realice 'un proyecto de urbanizaci¨®n en toda regla', que requerir¨ªa un per¨ªodo de informaci¨®n p¨²blica de 15 d¨ªas.

M¨¢s duros a¨²n son los informes municipales sobre la accesibilidad y el tr¨¢fico, en el que se hace constar que no se ha contemplado una previsi¨®n de la circulaci¨®n en el a?o horizonte, que hay planos en los que se contemplan entradas y salidas en sitios diferentes, o que en los itinerarios de acceso se hayan incluido calles que ya est¨¢n peatonalizadas (Alcazabilla, por ejemplo) y otras que lo estar¨¢n pr¨®ximamente, por lo que los c¨¢lculos de intensidad de circulaci¨®n no son reales.

Tambi¨¦n han lamentado los t¨¦cnicos que no se contemple el trazado de una futura l¨ªnea de metro ligero que discurrir¨¢ por el muelle 2, de forma que podr¨ªa partir uno de los aparcamientos, e incluso cuestionan la idoneidad de la capacidad de ¨¦stos. El plan prev¨¦ 1.400 plazas y la Gerencia de Urbanismo estima necesarias al menos 200 m¨¢s. En este aspecto, Enrique Linde ech¨® la responsabilidad de la indefinici¨®n en el Ayuntamiento, ya que ¨¦ste a¨²n no ha decidido la soluci¨®n que dar¨¢ al Paseo de los Curas y a la rotonda entre los dos muelles.

El portavoz de IU, Rafael Rodr¨ªguez, critic¨® ayer con dureza el nuevo plan, ya que a su juicio supone una 'privatizaci¨®n del mejor espacio libre que tiene la ciudad'. El puerto adjudic¨® a la empresa brit¨¢nica Chelverton la explotaci¨®n del parque de ocio durante 30 a?os y las modificaciones realizadas al plan de 1998 han sido en gran parte sugeridas por ella.

Rodr¨ªguez se ampar¨® en los informes t¨¦cnicos para tachar al plan de 'chapucer¨ªa' y exigi¨® la ejecuci¨®n del que se aprob¨® en 1998 por unanimidad. 'Que no nos digan que nosotros reabrimos el debate y demoramos el plan, no aceptamos que la ciudad siga perdiendo tiempo porque el PP no quiera cumplir sus compromisos'.