De Miraflores

En relaci¨®n al art¨ªculo de fecha 10 de diciembre, en el cual, y seg¨²n Ecologistas en Acci¨®n, 'el trazado de la nueva carretera de Miraflores atraviesa montes protegidos', quisiera hacer las siguientes puntualizaciones:

En este art¨ªculo se dicen mentiras o verdades a medias, que en algunos casos son mucho peores, pues es totalmente falso que el nuevo trazado atraviese montes protegidos. Los ecologistas mienten hasta en la fecha. Es mentira que el primer proyecto tenga una antig¨¹edad de dos a?os, ya que consta de hace casi cuatro. Tambi¨¦n faltan a la verdad al decir que 'el proyecto actual es muy similar al anterior. Esta afirmaci¨®n gratuita demuestra que han dedicado muy poco tiempo para hacer bien sus deberes y se r¨ªen del trabajo de un equipo importante de personas que durante dieciocho meses han trabajado para llegar a esta alternativa. Espero que no sigan mintiendo, como lo hicieron en este mismo peri¨®dico con el asunto de los escombros del TAV, pues al final el tiempo demuestra qui¨¦nes son mentirosos y qui¨¦n dice la verdad.

Pero como el movimiento se demuestra andando, como ejemplo les referimos algunas de las diferencias entre el actual y el nuevo trazado, en el aspecto medioambiental.

1? Los m¨¢rgenes de la carretera actual est¨¢n totalmente salinos, da?ando visiblemente a su flora y acu¨ªferos, debido a los miles de kilos de sal que se vierten durante el invierno para combatir el hielo.

El nuevo trazado (alegaciones del Ayuntamiento) prev¨¦ la construcci¨®n de unos dep¨®sitos decantadores para la recogida del agua salina de la carretera, adem¨¢s de estar dise?ada de tal forma que no exista en el trazado ninguna sombr¨ªa y el primer rayo de sol incida en el hielo, disminuyendo notablemente la cantidad de sal que debe utilizarse.

2? La actual carretera hace de barrera tanto a la fauna como a los que nos visitan, por lo tortuoso de su trazado. El nuevo trazado, adem¨¢s de no hacer de barrera, pues se construyen dos viaductos, acorta su longitud en 1.300 metros, con lo que se anula ese mismo efecto barrera del actual trazado.

3? El trazado actual s¨ª discurre en un 30% aproximadamente en monte p¨²blico. El nuevo trazado no discurre en ning¨²n momento por monte p¨²blico.

En cuanto a los aspectos humanos y sociol¨®gicos, quisiera que estos se?ores, que desde luego demuestran conocer muy poco Miraflores de la Sierra y su problem¨¢tica, pregunten a los fruteros, pescaderos y otros, cuando bajan a Mercamadrid en invierno; que tambi¨¦n pregunten a los padres cuyos hijos d¨ªa tras d¨ªa cogen el autob¨²s para desplazarse a estudiar fuera de la localidad; a todos los vecinos que d¨ªa a d¨ªa recorren el actual trazado para desplazarse a sus centros de trabajo, y a los ciclistas, que al no tener arc¨¦n o ¨¦ste ser demasiado estrecho, se juegan la vida cada d¨ªa que suben a practicar su deporte. Que les pregunten si es necesario o no el nuevo trazado.

Es importante, se?ores ecologistas, que no se crean el ombligo del mundo ni los due?os absolutos de la verdad, pues en este caso se ha demostrado su falta de visi¨®n de la realidad. Entiendo que les haya descolocado el hecho de ver que un alcalde y su corporaci¨®n demuestren ser, como m¨ªnimo, igual que ustedes de ecologistas y que, al igual que ustedes, miren tambi¨¦n por el medio ambiente.

Les pido que no intenten hacer de Miraflores de la Sierra su feudo o su coto. Dejen tambi¨¦n que el resto de los madrile?os, espa?oles e incluso los propios miraflore?os, disfrutemos de nuestro entorno, que, desde luego tengo que coincidir con ustedes, es el m¨¢s bonito de la sierra madrile?a.