498 millones de euros para metro

Felip Puig, consejero de Pol¨ªtica Territorial y presidente de la ATM, y Xavier Casas, primer teniente de alcalde y vicepresidente del consorcio, no ocultaron ayer su satisfacci¨®n al comunicar los acuerdos del Consejo de Administraci¨®n porque, adem¨¢s de las dos futuras l¨ªneas de tranvia, se tomaron dos decisiones importantes. La primera, iniciar el proceso de contrataci¨®n de suministro de 83 trenes nuevos para el metro: 33 para la renovaci¨®n de la l¨ªnea 5 y 50 para la futura l¨ªnea 9. Supondr¨¢ una inversi¨®n de 498 millones de euros entre los a?os 2004 y 2007, y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ser¨¢ la entidad que gestionar¨¢ el proceso de licitaci¨®n. Adem¨¢s, se acord¨® crear una comisi¨®n conjunta entre la ATM y TMB para realizar la propuesta de adjudicaci¨®n. Esa decisi¨®n supone, en la pr¨¢ctica, que la posibilidad de que la futura l¨ªnea fuera gestionada por un operador privado desaparece.

La segunda decisi¨®n calificada de 'importante' por Puig y Casas tiene car¨¢cter pol¨ªtico: la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y la EMT firmaron un convenio para reforzar la colaboraci¨®n institucional e incrementar las relaciones entre las empresas p¨²blicas, TMB, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y las administraciones que forman el consorcio de la ATM.

De acuerdo con ese convenio, en el plazo de dos meses a partir de su formalizaci¨®n se producir¨¢ la incorporaci¨®n, en calidad de vocales, de dos nuevos miembros en el seno de cada uno de los consejos de administraci¨®n de Transportes de Barcelona, SA, y Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, SA, en representaci¨®n de la Generalitat de Catalu?a.

Paralelamente, se producir¨¢ la incorporaci¨®n de dos nuevos miembros en el consejo de FGC, uno en representaci¨®n del Ayuntamiento de Barcelona y otro de la EMT.