Trambaix

Hay un pacto de silencio. Nadie quiere hablar del Trambaix. Cuanto menos aparezca en los medios de comunicaci¨®n mucho mejor, ya que cada vez que se toca el asunto engordan m¨¢s las filas de los que lo desaprueban.

Es una inversi¨®n in¨²til y por tanto car¨ªsima, cuyo supuesto rendimiento podr¨ªa obtenerse con s¨®lo ampliar el carril-bus y aumentar un poco la frecuencia en horas punta de los autobuses de las l¨ªneas concurrentes en este itinerario. Una inversi¨®n que, adem¨¢s, no mejora en nada el problema de la avenida Diagonal. Al contrario, lo va a empeorar de forma notable. Una inversi¨®n que cuando se ponga en marcha no encontraremos a nadie que asuma la responsabilidad pol¨ªtica del invento.

A¨²n no se ha perdido todo. Ampl¨ªen el carril-bus, incrementen en horas punta algunas frecuencias de autobuses, ampl¨ªen la l¨ªnea 3 del metro hasta Sant Joan Desp¨ª tan pronto como sea posible. Con estas medidas, adem¨¢s de las mejoras que supondr¨ªan, no tendr¨ªamos que iniciar otra vez las campa?as para soterrar los tranv¨ªas (trenes) que pasan por medio de las ciudades.