Hidr¨®geno para el tr¨¢fico
Madrid recibir¨¢ antes de fin de a?o los primeros autobuses municipales que no contaminan
Madrid contar¨¢ este a?o con los primeros autobuses propulsados por hidr¨®geno. El Ayuntamiento, junto a otras ciudades europeas como Zaragoza, Barcelona, Par¨ªs o Londres, participa en un proyecto financiado por la Uni¨®n Europea y que promueve la empresa Mercedes Benz.
'Estos autobuses cuestan tres veces m¨¢s que los convencionales. Pero es una inversi¨®n con futuro', explic¨® ayer el concejal de Tr¨¢fico, Sigfrido Herr¨¢ez. 'Adem¨¢s, no producen ruido, no contaminan porque producen agua y tienen la misma potencia que un autob¨²s normal', a?adi¨®.
Este mismo a?o, dos autobuses, que pueden alcanzar una velocidad m¨¢xima de 80 kil¨®metros por hora, circular¨¢n por la capital. Tienen capacidad para 60 personas y funcionan con una c¨¦lula de combustible de 200 kilovatios. Las c¨¦lulas de combustible generan electricidad combinando hidr¨®geno y ox¨ªgeno electroqu¨ªmicamente. Pero, a diferencia de los motores tradicionales, no contaminan. Lo que no sabe Herra¨¦z es si m¨¢s autobuses de este tipo tendr¨¢n hueco en la Empresa Municipal de Transportes (EMT): 'Estamos en un proyecto de investigaci¨®n, y ya veremos qu¨¦ pasa luego'.
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