El agua del trasvase del Ebro eludir¨¢ el embalse de Tous y no se mezclar¨¢ con la del J¨²car

El trasvase del Ebro hacia el sur no empeorar¨¢ la calidad del agua de riego y los abastecimientos del J¨²car. Seg¨²n el trazado definitivo de la infraestructura, presentado ayer en Madrid por el ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, el agua del Ebro pasar¨¢ de largo por el J¨²car sin mezclarse con la de este r¨ªo -mucho m¨¢s limpia y con menores ¨ªndices de salinidad- en el embalse de Tous, como amenazaba el trazado ofrecido por el ministerio cuando se present¨® el Plan Hidrol¨®gico Nacional (PHN). Aunque el nuevo canal aprovechar¨¢ obras ya existentes, en la Comunidad ser¨¢ pr¨¢cticamente todo nuevo.

Aunque las asociaciones de agricultores valencianos, fervientes partidarias del trasvase, no hab¨ªan dicho nada al respecto, una de las mayores preocupaciones que causaba el PHN en la Comunidad, por lo menos entre los partidos de la oposici¨®n, era la sustituci¨®n de caudales en el J¨²car, hasta ayer no solventada por el Gobierno central. La calidad del agua del Ebro es muy baja, supera los 1.000 microsieverts por cent¨ªmetro c¨²bico, una conductividad (alta concentraci¨®n de sales) que la UE recomienda como l¨ªmite m¨¢ximo en aguas prepotables.

El trasvase dise?ado prev¨¦ caudales para el sur peninsular (Alicante, Murcia y Almer¨ªa), pero no prev¨¦ ning¨²n aporte de agua para la zona regada por el sistema J¨²car-Turia. Es decir, no aporta ning¨²n beneficio para esta semicuenca y s¨ª podr¨ªa perjudicarla. Cuando se present¨® el proyecto del PHN el agua del Ebro no pasaba de largo por la provincia de Valencia, sino que se mezclaba en el embalse de Tous para servir de dep¨®sito intermedio (un problema a?adido es que esta obra se dise?¨® para prevenir avenidas, funci¨®n incompatible con el almacenamiento de agua).

Seg¨²n aquel trazado, alrededor de 700 hect¨®metros c¨²bicos de agua de baja calidad del Ebro (la destinada al sur peninsular) se mezclar¨ªan con agua de mayor calidad del J¨²car. La Fundaci¨®n Nueva Cultura del Agua (Funca), que ha promovido en Bruselas el rechazo al PHN, advirti¨® incluso que 'las previsiones de evoluci¨®n de calidad prev¨¦n un dr¨¢stico empeoramiento, especialmente en la medida que est¨¢ previsto ampliar los regad¨ªos y otros usos del agua en la cuenca del Ebro'. La salinizaci¨®n de los cultivos de Valencia era pues un peligro latente.

Y con una amenaza mayor, seg¨²n advirtieron los partidos de la oposici¨®n: Si ya es poco deseable que el agua mala del trasvase se mezcle con la buena del r¨ªo y una parte siga hacia el sur, peor ser¨ªa que 'toda' el agua mala del Ebro se quedara en el J¨²car y hacia el sur (Alicante, Murcia y Almer¨ªa) s¨®lo se enviara agua limpia del J¨²car a trav¨¦s, por ejemplo, del canal Tajo-Segura o desde una nueva conducci¨®n que partiera hacia el Vinalop¨® aguas arriba de Tous.

El nuevo dise?o permite evitar el problema, aunque s¨ª prev¨¦ una conexi¨®n a Tous por si hiciera falta verter agua del trasvase en momentos puntuales.

Por otra parte, aunque el trazado definitivo supone recortar el recorrido total ya que aprovecha infraestructuras ya existentes, la traza en la Comunidad Valenciana ser¨¢ pr¨¢cticamente toda nueva. Tras la presentaci¨®n, el consejero de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, mostr¨® su satisfacci¨®n por un trazado que 'cubre todas las necesidades' y mejora 'notablemente todas las afecciones medioambientales que pod¨ªa tener el primer proyecto'. Por su parte, el consejero de Medio Ambiente, Fernando Modrego, afirm¨® que 'parece que este proyecto ¨²nicamente se ha dise?ado con el criterio de no afectar a espacios naturales'. As¨ª, destac¨® que el trasvase evita la sierra d'Espad¨¤ y la de Crevillent y que atraviesa en t¨²nel la Serra Calderona.