La Armada italiana env¨ªa dos buques a vigilar la llegada de inmigrantes

Dos naves de la Armada italiana zarparon ayer de los puertos de Taranto, en el sur, y de Augusta, en el noreste, para reforzar el dispositivo antiinmigraci¨®n clandestina puesto en marcha por el Gobierno italiano. La decisi¨®n del ministro de Defensa, Antonio Martino, de enviar las naves a patrullar las aguas italianas se explica por las se?ales imprecisas que han alertado sobre la proximidad de varias naves sospechosas de llevar a bordo inmigrantes sin papeles. En Roma, el primer ministro, Silvio Berlusconi, pidi¨® a sus embajadores que se concentren en negociar acuerdos con los pa¨ªses de origen de los inmigrantes.

Las primeras medidas derivadas del decreto que ha declarado el estado de emergencia en Italia por la afluencia de inmigrantes clandestinos se dejaron sentir ayer. A primera hora de la tarde, Silvio Berlusconi, en su calidad de ministro de Asuntos Exteriores, se reuni¨® con siete embajadores italianos, a los que se?al¨® que la acci¨®n de la diplomacia deber¨¢ concentrarse en impulsar una red de acuerdos bilaterales con los pa¨ªses de procedencia de los inmigrantes que permita repatriarles sin mayores contratiempos.

Entre los pa¨ªses que plantean mayores problemas se encuentran Egipto, Chipre, L¨ªbano, Pakist¨¢n, Siria, Sri Lanka y Turqu¨ªa, de ah¨ª que los primeros diplom¨¢ticos convocados ayer fueran los representantes italianos en estos siete pa¨ªses.

Il Cavaliere, que analiz¨® con los embajadores y con el ministro del Interior, Claudio Scajola, la situaci¨®n, espera m¨¢s de los diplom¨¢ticos italianos, convencido de que facilitar las v¨ªas de expulsi¨®n de los extracomunitarios puede revelarse como una de las claves del problema. A este respecto, el primer ministro italiano record¨® que en los primeros ocho meses de su Gobierno han sido expulsados o devueltos a los pa¨ªses de origen 60.000 inmigrantes clandestinos. Una cifra prometedora, pero insuficiente, a su juicio. 'Hay que impulsar los acuerdos de readmisi¨®n', a?adi¨®. 'Algunos son ya operativos, otros se acaban de firmar pero no est¨¢n en vigor todav¨ªa, y hay pa¨ªses con los que no existe ning¨²n acuerdo'.

Una de las situaciones m¨¢s dif¨ªciles es la que presenta Turqu¨ªa, un pa¨ªs aspirante a la integraci¨®n en la UE y cuyas relaciones con Italia sufrieron un serio golpe cuando el Gobierno de Roma acogi¨® durante unos meses al l¨ªder independentista kurdo Abdul¨¢ Ocalan, en 1999. Seg¨²n el Ministerio italiano del Interior, un elevado porcentaje de los barcos cargados de inmigrantes ilegales que llegan a Italia procede de puertos turcos y las mafias de este pa¨ªs, a menudo en colaboraci¨®n con la Mafia siciliana, dominan buena parte de este comercio.

Es el caso del ¨²ltimo desembarco masivo, que el pasado lunes dej¨® a casi mil kurdos en el puerto de Catania. Todos viajaban a bordo del M¨®nica, una embarcaci¨®n desvencijada que hab¨ªa zarpado de Turqu¨ªa procedente, a su vez, de L¨ªbano. Las autoridades libanesas han asegurado que cuando zarp¨® de ese pa¨ªs el barco iba vac¨ªo, pero a Catania lleg¨® repleto de desesperados.

Ayer fueron recluidos en la c¨¢rcel de Bari seis miembros de la tripulaci¨®n del barco, cuya llegada ha desatado la emergencia nacional decretada el mi¨¦rcoles por el Gobierno de Silvio Berlusconi. Se trata, seg¨²n la polic¨ªa, de tripulantes del barco y de miembros de las mafias internacionales que gestionan este pavoroso tr¨¢fico. De acuerdo con las leyes italianas, se arriesgan a ser condenados a 12 a?os de c¨¢rcel por favorecer la inmigraci¨®n clandestina.

El Gobierno de centro-derecha convoc¨® tambi¨¦n en Roma a los responsables policiales de varios pa¨ªses mediterr¨¢neos, entre ellos Francia, Grecia, L¨ªbano, Siria, Turqu¨ªa, Egipto y Chipre, para estudiar medidas conjuntas de lucha contra las mafias que controlan el tr¨¢fico de emigrantes. A la reuni¨®n, calificada por la prensa italiana de t¨¦cnico-operativa, asisti¨® tambi¨¦n un responsable de la polic¨ªa alemana.

Otro elemento esencial de la lucha contra la inmigraci¨®n ser¨¢ el estrictamente disuasivo, confiado no s¨®lo a la Guardia Costera, sino tambi¨¦n a la Armada. La tarea de vigilancia de la fragata Euro, con una tripulaci¨®n de 200 hombres, y de la patrullera Casiopea estar¨¢ reforzada por helic¨®pteros y algunos aviones de patrulla Atlantic, con dotaci¨®n mixta aeronaval.En estos momentos hay otra fragata que se ocupa ya del control de la inmigraci¨®n, en el sur del J¨®nico.

Rumbo a Italia

El empleo de nuevos medios navales estar¨ªa justificado por las se?ales recibidas d¨ªas atr¨¢s por los servicios de vigilancia italianos respecto a la existencia de, al menos, tres barcos, dos en la zona del canal de Suez y uno en la del estrecho de Gibraltar, que viajaban rumbo a Italia presumiblemente cargados de inmigrantes sin papeles.

Ayer, un responsable de la seguridad de fronteras desminti¨® este extremo, pero la alerta sigue encendida por la continua llegada de embarcaciones de peque?o y medio tama?o a las costas del sur del pa¨ªs.

El jueves pasado, una patrullera tuvo que intervenir para rescatar a diez inmigrantes que navegaban en una lancha neum¨¢tica a la deriva. Proced¨ªan de India e intentaban cruzar el canal de Sicilia desde un puerto del norte de ?frica.