Ibarretxe dice que el metro integra a la Margen Izquierda en el futuro

Pocos minutos despu¨¦s de las 11 horas, la primera unidad atraves¨® por debajo la r¨ªa del Nervi¨®n y alcanz¨® la primera estaci¨®n de la Margen Izquierda, la de Gurutzeta-Cruces. La uni¨®n de las dos m¨¢rgenes qued¨® ayer sellada: Getxo y Barakaldo pueden comunicarse en metro.

Pocos minutos despu¨¦s de las 11 horas, la primera unidad atraves¨® por debajo la r¨ªa del Nervi¨®n y alcanz¨® la primera estaci¨®n de la Margen Izquierda, la de Gurutzeta-Cruces. La uni¨®n de las dos m¨¢rgenes qued¨® ayer sellada: Getxo y Barakaldo pueden comunicarse en metro. Cerca de 400 invitados fueron los privilegiados en el estreno de la L¨ªnea 2 del suburbano, que a partir de las 15 horas estuvo ya abierto a todo el p¨²blico. 'Hace diez a?os no era m¨¢s que un sue?o. Se ha demostrado que, si hacemos las cosas bien, los sue?os se convierten en realidad', afirm¨® m¨¢s tarde el lehendakari Juan Jos¨¦ Ibarretxe, quien presidi¨® los actos de inauguraci¨®n.

Fueron m¨¢s de dos horas de protocolo, porque se dispusieron actividades variadas en cuatro de las cinco nuevas estaciones: recitales musicales, gaiteiros, folkore vasco. Entre los 400 invitados, uno de los m¨¢s solicitados fue Florentino P¨¦rez, presidente del Real Madrid y de la constructora ACS, empresa que ha participado en las obras de la nueva l¨ªnea. P¨¦rez e Ibarretxe departieron durante unos instantes en la parada en la estaci¨®n de Cruces.

Tambi¨¦n hubo protestas, como la de una veintena de vecinos encartelados junto a la estaci¨®n de Urbinaga -la ¨²nica al aire libre, levantada sobre un viaducto, donde termina ahora la l¨ªnea- debido a la falta de accesos de la terminal. Y es que Urbinaga, al ubicarse en las afueras de Sestao, depend¨ªa de la conexi¨®n con la l¨ªnea de Renfe, que no se ha acometido por los problemas legales para derribar una vivienda declarada en ruina. 'Los inquilinos han recurrido la sentencia que les obligaba a irse y hay que esperar a la decisi¨®n de los tribunales. Antes de un a?o no habr¨¢ conexi¨®n', se?al¨® un responsable de Imebisa, la empresa dependiente del Gobierno que gestiona las obras del metro.

Por eso, aunque el metro llaga desde ayer a la Margen Izquierda, s¨®lo Barakaldo se beneficia de un proyecto iniciado hace cinco a?os y que ha costado 280 millones de euros, incluyendo la adquisici¨®n de 13 trenes que por s¨ª mismos han supuesto 82 millones. S¨®lo en equipamiento, se han gastado 35,6 millones de euros, destinados, entre otras finalidades, a los 25 kil¨®metros de cable de fibra ¨®ptica, las 102 c¨¢maras de seguridad instaladas (17 de ellas s¨®lo en la estaci¨®n de Urbinaga) y los m¨¢s de 100 tel¨¦fonos e interfonos de comunicaci¨®n.

Los discursos oficiales glosaron la importancia de este transporte. 'Estamos consolidando un ¨¢rea metropolitana que sea cada vez menos dependiente del uso del autom¨®vil', dijo el diputado general vizca¨ªno, Josu Bergara. El objetivo es romper el modelo actual de la movilidad en Barakaldo, donde el 49% es en el veh¨ªculo privado y el 51% en transporte p¨²blico, y absorber gran parte del medio mill¨®n de desplazamientos diarios que en el ¨¢rea de Barakaldo se realizan ahora a pie, en coche o transporte p¨²blico.

'Estamos haciendo una contribuci¨®n al pa¨ªs, pero sobre todo a las personas para que vivan mejor', resalt¨® el lehendakari Ibarretxe. Los baracaldeses lo pueden comprobar gratuitamente -se han distribuido 70.000 billetes en los ¨²ltimos d¨ªas- desde la tarde de ayer y toda la jornada de hoy.

Ma?ana ser¨¢ la primera prueba real de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea, que obligar¨¢ al paso de trenes cada 2,5 minutos. 'No vamos a poder esperar como ahora a los pasajeros que se retrasen', se?al¨® ayer un responsable del metro.

Ibarretxe destac¨® la importancia del metro para la Margen Izquierda. 'Hoy podemos decir con orgullo, tras haber pasado muchos a?os de dificultades en esta tierra, que la Margen Izquierda, donde hemos tenido de alguna manera el coraz¨®n de una Euskadi emprendedora, no es pasado. Es sobre todo futuro para los ciudadanos y ciudadanas'. Su discurso acab¨® con una referencia a la paz, al se?alar que 'este metro vasco' tiene todav¨ªa tres paradas: 'Deben ser Santurtzi, Basauri [donde acabar¨¢n los planes actuales de ampliaci¨®n] y la paz'.

El lehendakari expres¨® un 'especial recuerdo' para los tres trabajadores fallecidos durante los cinco a?os de obras de la L¨ªnea 2. Este hecho motiv¨® la manifestaci¨®n de un centenar de personas en Barakaldo, que denunciaron las 'p¨¦simas condiciones laborales en el sector de la construcci¨®n'.

Pese a que la protagonista era la Margen Izquierda, los actos de inauguraci¨®n finalizaron en la Sociedad Bilba¨ªna, junto a la estaci¨®n de Abando, lo que provoc¨® un indisimulado malestar entre algunos asistentes. Apelando a su experiencia previa, el alcalde de Bilbao, I?aki Azkuna, augur¨® a los baracaldeses que en quince d¨ªas 'creer¨¢n que llevan 200 a?os de metro'.