El maquinista declara que el sem¨¢foro de Torredembarra estaba en verde

Francisco Ortiz, el maquinista del tren regional Catalunya Express, que el pasado 30 de abril colision¨® con un Euromed en la estaci¨®n de Torredembarra (Tarragon¨¨s), en un accidente que ocasion¨® 2 muertos y 142 heridos, reiter¨® ayer en los juzgados de El Vendrell (Baix Pened¨¨s) que dio la salida a su tren despu¨¦s de comprobar que todas las se?ales de la estaci¨®n estaban en verde, en contra de lo que asegura el informe elaborado por Renfe.

La declaraci¨®n de Ortiz, corroborada por la del interventor del tren, entra en contradicci¨®n con el informe elaborado por t¨¦cnicos de Renfe, que aseguran que el maquinista se salt¨® el sem¨¢foro de su and¨¦n en rojo en el momento en que se acercaba el Euromed. El maquinista del tren Euromed, que tambi¨¦n ten¨ªa previsto declarar ayer ante el juez, no se present¨® en el juzgado porque todav¨ªa se encuentra convaleciente a causa de las heridas que sufri¨® en el accidente.

El informe de la compa?¨ªa ferroviaria no eval¨²a en ning¨²n momento los movimientos del interventor, una cuesti¨®n que ha sido criticada por los grupos parlamentarios de la oposici¨®n y por los sindicatos ferroviarios, que entienden que se aumenta el riesgo en la circulaci¨®n cuando el interventor suple al jefe de estaci¨®n para dar la salida a los convoyes.

Ayer no se produjo ninguna sorpresa en la declaraci¨®n judicial del maquinista del Catalunya Express y del interventor ante la titular del juzgado n¨²mero 4 de El Vendrell. Ambos ratificaron la declaraci¨®n que hab¨ªan realizado ante la Guardia Civil en la noche de autos: el sem¨¢foro de la v¨ªa 4, que se incorporaba a la l¨ªnea principal por la que discurr¨ªa el Euromed, se encontraba en verde.

No encuentran explicaci¨®n

La titular del juzgado n¨²mero 4 de El Vendrell cit¨® ayer a declarar a los maquinistas involucrados en el accidente. El del Catalunya Express, Francisco Ortiz, ratific¨® las declaraciones realizadas la misma noche del accidente: vio tanto el sem¨¢foro como la se?al repetidora del and¨¦n en verde. El interventor del tren asegur¨® ante la juez haber hecho lo mismo: despu¨¦s de que los pasajeros subieran y bajaran del convoy, mir¨® las se?ales, estaban abiertas para ¨¦l y dio la se?al de salida. Ninguno de los dos trabajadores de Renfe se explica el fallo de los mecanismos autom¨¢ticos de freno que ten¨ªan que haber evitado el choque de los dos convoyes.

Las declaraciones judiciales de los dos operarios entran en contradicci¨®n con el informe elaborado por t¨¦cnicos de Renfe, que se?ala que la causa del accidente fue un fallo humano del maquinista del tren regional porque se salt¨® el sem¨¢foro en rojo, y asegura que los sistemas de control de la compa?¨ªa son infalibles.

Tanto el maquinista como el interventor, tras comparecer ante la juez durante casi tres horas, declinaron efectuar declaraciones ante los medios de comunicaci¨®n que se encontraban en las puertas del juzgado. Fuentes judiciales informaron de que la magistrada de El Vendrell ha solicitado m¨¢s pruebas periciales para avanzar en la investigaci¨®n del siniestro.

En declaraciones a la agencia Efe, Jos¨¦ Luis Calder¨®n, abogado de una de las v¨ªctimas del accidente, considera que es necesaria la declaraci¨®n de m¨¢s testigos para esclarecer las causas del siniestro. El abogado se?al¨® que es posible que existan circunstancias que demuestren 'que no s¨®lo los maquinistas tengan alguna participaci¨®n en el siniestro', por lo que 'se debe tomar declaraci¨®n a m¨¢s gente', declar¨® Calder¨®n.