AENA admite ahora que dos aviones en pista impidieron aterrizar a dos aeronaves en Barajas

Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), en un comunicado, admiti¨® ayer que en episodios distintos acaecidos el domingo 5 y el mi¨¦rcoles 8 de mayo, dos aviones de pasajeros, uno de la compa?¨ªa griega Olimpic Airways y otro de la portuguesa TAP, respectivamente, que se aprestaban a aterrizar en la pista 33 de Barajas, frustraron sendas maniobras de aproximaci¨®n (descenso) por la presencia de dos aeronaves sobre la pista.

AENA, que emiti¨® ayer su comunicado dos d¨ªas despu¨¦s de la publicaci¨®n de la noticia en este diario, agreg¨® que las maniobras de frustraci¨®n 'cumplieron todas las condiciones de seguridad'. La administraci¨®n aeroportuaria, sin embargo, determin¨® s¨®lo la causa de la aproximaci¨®n frustrada del avi¨®n griego, que atribuy¨® a la 'frenada corta de otra nave precedente , que alarg¨® el tiempo de rodadura'; pero no dio explicaciones de por qu¨¦ se retard¨® la nave que obstaculiz¨® el aterrizaje del avi¨®n portugu¨¦s; y atribuy¨® al albedr¨ªo del comandante de esta aeronave lo que hizo. 'Sin que se hubiera producido a¨²n la preceptiva autorizaci¨®n por parte de la torre de control para aterrizar', dice AENA, 'el piloto decidi¨® no tomar tierra, efectuando un procedimiento establecido para frustrar la aproximaci¨®n. Esta decisi¨®n, potestad del piloto', subraya la nota, 'se produjo cuando la aeronave estaba a una altura de 501 pies sobre la pista, por lo que en ning¨²n caso lleg¨® a tocar tierra con el tren de aterrizaje', como hab¨ªa insinuado un pasajero. AENA a?ade: 'Si el piloto portugu¨¦s no hubiera tomado esta decisi¨®n, poco despu¨¦s hubiera sido autorizado a aterrizar, ya que en ese momento se cumpl¨ªan todos los requisitos necesarios, incluida la distancia de separaci¨®n respecto a la aeronave que hab¨ªa aterrizado antes y estaba ya abandonando la pista por una de las calles de salida r¨¢pida'.

501 pies equivalen a 150 metros. 'La velocidad en fases previas al aterrizaje oscila de 500 a 300 pies por minuto', dice una fuente t¨¦cnica de AENA. 'No veo infracci¨®n de los pilotos, porque en 1 minuto mediaban a¨²n 3,8 kil¨®metros entre las naves', a?adi¨®.