La apertura de los t¨²neles de Artxanda marca un hito en los accesos a Bilbao

A las 20.30 de ayer, el primer veh¨ªculo particular recorri¨® los t¨²neles de Artxanda, el nuevo acceso a Bilbao construido cien a?os despu¨¦s de que se surgiera la primera idea. Los tres pasos subterr¨¢neos, el proyecto que m¨¢s expectaci¨®n ha suscitado en Bilbao tras el Guggenheim y el metro, fueron inaugurados a mediod¨ªa por 500 invitados. El diputado general, Josu Bergara, dijo que la autov¨ªa, la primera de pago en Euskadi y que ha costado 96 millones de euros para tres kil¨®metros, simboliza la 'nueva Vizcaya en fase de renacimiento'.

Los discursos inaugurales incidieron en el principal fin de la nueva carretera: la mejora de la comunicaci¨®n viaria en la capital vizca¨ªna. Este proyecto es el segundo de la llamada Soluci¨®n Norte, impulsada por las autoridades provinciales para desatascar los saturados accesos por el sur, a trav¨¦s de la autopista A-8. 'Responde a la necesidad de reequilibrar la accesibilidad a Bilbao. Ah¨ª nace la idea de retomar el proyecto', se?al¨® Jos¨¦ F¨¦lix Basozaba, quien se refer¨ªa a los poco m¨¢s de 100.000 veh¨ªculos diarios que entran y salen por el norte del total de 324.000 coches de cada jornada. 'Se incorpora a la Soluci¨®n Norte, que ser¨¢ una realidad el a?o que viene', coment¨® Josu Bergara.

La m¨¢xima autoridad vizca¨ªna manifest¨® que los t¨²neles de Artxanda cumplen un 'viejo sue?o que parec¨ªa imposible' -se han sucedido 23 proyectos anteriores desde 1894- y que atribuy¨® a la f¨¦rrea voluntad de la sociedad vizca¨ªna. 'Es el triunfo de la voluntad frente a la adversidad y demuestra que no hay nada que detenga a un pueblo en marcha'. Consider¨® que simboliza la 'nueva Vizcaya en fase de renacimiento social, cultural y econ¨®mico'.

Seguridad

Bergara, al igual que el presidente de la empresa concesionaria, destac¨® los accesos r¨¢pidos que ofrece el vial, pero tambi¨¦n la seguridad. 'Se modific¨® el proyecto para incluir tres galer¨ªas de evacuaci¨®n entre los dos principales t¨²neles'. Adem¨¢s de estos pasos, existe un circuito cerrado de televisi¨®n, con c¨¢maras cada 100 metros dotadas de un sistema de detecci¨®n autom¨¢tica de incidentes que avisa sobre un veh¨ªculo parado, anormalmente lento o un incendio.

La expectaci¨®n por el proyecto reuni¨® a partir de mediod¨ªa en la explanada del Txorierri, donde se ubican las cabinas de peaje, a medio millar de invitados. La Diputaci¨®n estuvo pr¨¢cticamente al pleno, con Bergara y nueve de sus diez diputados, y destac¨®, por lo inhabitual en estas inauguraciones, la presencia del presidente del PNV, Xabier Arzalluz. La curiosidad se desbord¨® por la tarde, cuando un gran n¨²mero de veh¨ªculos, a los que se sumaron incluso viandantes, esper¨® desde antes de las 20.00 a la apertura de los t¨²neles. Fue a las 20.30 cuando los primeros coches (los camiones no pueden recorrerlos) pudieron traspasar el monte.

Un viaje por el interior de los tres t¨²neles evidencia que en apenas un minuto -aunque la limitaci¨®n de velocidad es de 80 kil¨®metros/hora- se pueden atravesar cada uno de ellos, de los que uno (entre La Salve y Deusto) est¨¢ libre de pago. Se calcula que entre Sondika y Bilbao s¨®lo se necesitar¨¢n cinco minutos y se pagar¨¢ entre 0,90 y 1,25 euros para recorrer un kil¨®metro de t¨²nel.

El alcalde de Bilbao, I?aki Azkuna, quien tambi¨¦n estuvo acompa?ado por la mayor¨ªa de sus concejales, elogi¨® la rapidez de conexi¨®n con el aeropuerto, aunque augur¨® problemas de tr¨¢fico en los pr¨®ximos d¨ªas.

Los t¨²neles han cambiado el acceso entre los barrios de Deusto y Bego?a, que desde ayer se realizar¨¢ a trav¨¦s del ¨²nico de los tres pasos que carece de peaje. Adem¨¢s, queda cerrado definitivamente el vial lateral que enlaza La Salve con Alameda de Mazarredo y que discurre junto al Guggenheim.