El Gobierno reitera que la Junta pidi¨® ayudas Feder para el AVE a M¨¢laga
El secretario de Fomento juzga irrelevante que esta obra no tenga fondos de cohesi¨®n
A un a?o de las elecciones municipales, el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, hizo ayer 1.000 kil¨®metros de avi¨®n con el ¨²nico objeto de inaugurar un tramo del nuevo paseo mar¨ªtimo de poniente de M¨¢laga. Blanco no facilit¨® la fecha de terminaci¨®n de las grandes obras que Fomento desarrolla en la provincia y reiter¨® que fue la Junta de Andaluc¨ªa la que pidi¨® al Gobierno que el AVE a M¨¢laga se financiara con fondos Feder.
El Ayuntamiento organiz¨® ayer una gran ceremonia para inaugurar un corto tramo de 1,1 kil¨®metros del nuevo paseo mar¨ªtimo de M¨¢laga, incluido en el plan de carreteras 2000-2007 del Ministerio de Fomento como v¨ªa de acceso al puerto de la capital. El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, destac¨® que los 3,96 millones de euros que ha costado esta obra han salido '¨ªntegramente de los presupuestos generales del Estado'.
Blanco reiter¨® la teor¨ªa de su Ministerio de que 'lo importante de las inversiones es que est¨¢n en los presupuestos de Fomento y no si son fondos europeos'. Un argumento que repiti¨® sobre la financiaci¨®n del ferrocarril de alta velocidad entre C¨®rdoba y M¨¢laga, que costar¨¢ 1.500 millones de euros y para el que el Gobierno pidi¨® el 20 de mayo a la Comisi¨®n Europea una cofinanciaci¨®n del 55% de fondos para el desarrollo regional (Feder). Para el secretario de Estado 'no es relevante' si las ayudas europeas que se inviertan son Feder o fondos de cohesi¨®n. Sin embargo, si el Gobierno utiliza 825 millones de euros de fondos Feder, los detraer¨¢ del cheque andaluz de 11.952 millones para fondos estructurales entre 2000 y 2006. Si fueran fondos de cohesi¨®n, Andaluc¨ªa recibir¨ªa los 825 millones adem¨¢s de los 11.952.
Blanco tambi¨¦n confirm¨® que el AVE a Valladolid se financiar¨¢ con fondos de cohesi¨®n. Lo justific¨® porque 'era una de las 14 prioridades de la cumbre de Essen de 1995'. El consejo europeo de Essen estableci¨® como prioridad la autopista Lisboa-Valladolid, pero no cit¨® la capital de Castilla Le¨®n en el eje ferroviario Madrid-Dax (localidad francesa situada al norte de Bayona y Biarritz). Valladolid queda unos 130 kil¨®metros al oeste de una hipot¨¦tica l¨ªnea Madrid-Dax.
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