Un fallo en la se?alizaci¨®n pudo causar el choque de trenes de L'Hospitalet de l'Infant

Las deficiencias existentes en la l¨ªnea ferroviaria del corredor mediterr¨¢neo pudieron causar el pasado jueves el choque lateral entre un tren regional y un mercanc¨ªas en L'Hospitalet de l'Infant, que ocasion¨® 11 heridos leves. El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, se?al¨® ayer que los informes de los t¨¦cnicos apuntan a que el accidente pudo haberse producido por las condiciones de se?alizaci¨®n y seguridad de la l¨ªnea, que eran 'dudosas y reducidas'. Sobre esta hip¨®tesis se desarrollar¨¢ la investigaci¨®n para esclarecer las causas de este nuevo accidente ferroviario.

A las presuntas deficiencias de la se?alizaci¨®n luminosa cabe a?adir que la baliza que deb¨ªa frenar al tren regional antes de llegar al desv¨ªo donde choc¨® con el mercanc¨ªas tampoco se accion¨®, como pas¨® hace unos meses en el accidente de Torredembarra. La baliza de frenado se activa en caso de que un convoy rebase el sem¨¢foro en rojo.

Mientras Renfe investiga las causas de este nuevo accidente ya se han alzado voces cr¨ªticas contra las condiciones de esta l¨ªnea ferroviaria, muy transitada por trenes de mercanc¨ªas, regionales y el Euromed. La Generalitat, alcaldes y partidos pol¨ªticos en la oposici¨®n reclaman al Gobierno central m¨¢s inversi¨®n destinada al desdoblamiento de esta l¨ªnea para que los trenes circulen con mayor seguridad. El consejero Puig se?al¨® que el Ejecutivo catal¨¢n ha pedido un plan urgente de mejora de las condiciones de seguridad y se?alizaci¨®n para el corredor mediterr¨¢neo. En este sentido, apunt¨® que 'debe invertirse para desdoblar todo el corredor desde Tarragona a Valencia, dot¨¢ndolo de dos v¨ªas de ancho ib¨¦rico y dos v¨ªas de ancho internacional, lo cual garantizar¨ªa unas condiciones id¨®neas de seguridad'. El teniente de alcalde del Ayuntamiento de Tarragona, Joan Aregio (CiU), considera que el elevado tr¨¢fico de esta l¨ªnea requiere 'urgentemente' m¨¢s inversiones. El alcalde de Torredembarra, Miguel ?ngel Lecha, sostiene que este nuevo accidente ferroviario, similar al que ocurri¨® en su poblaci¨®n, demuestra que 'las medidas de seguridad no son suficientes'.

Por su parte, los sindicatos ferroviarios optaron por la prudencia. No quisieron apuntar posibles causas del choque a la espera del resultado de la investigaci¨®n. 'No queremos entrar en conjeturas ni hip¨®tesis', declar¨® el portavoz del Sindicato Espa?ol de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios, Jorge Escud¨¦, quien reconoci¨® que el corredor mediterr¨¢neo es una l¨ªnea 'dif¨ªcil por su trazado, pegado a la costa'. A pesar de ello, el portavoz sindical record¨® que los trenes han circulado durante a?os por esta l¨ªnea 'sin que pasase nada'. Ante la posibilidad de que el conductor del tren regional hubiese rebasado el sem¨¢foro en rojo, Escud¨¦ aclar¨® que en ese caso la baliza de frenado deber¨ªa haberse accionado para evitar la colisi¨®n. El tr¨¢fico ferroviario se restableci¨® ayer a las seis de la madrugada.

Minutos antes de las ocho de la ma?ana del jueves, un tren Catalunya Express que sal¨ªa desde la v¨ªa principal de la estaci¨®n de L'Hospitalet de l'Infant choc¨® con un tren de mercanc¨ªas que estaba entrando en la v¨ªa cinco. El Catalunya Express, procedente de Barcelona, sal¨ªa de la estaci¨®n en direcci¨®n a Tortosa; el mercanc¨ªas realizaba el trayecto Valencia-Cerb¨¨re con 12 vagones de productos sider¨²rgicos. En el Catalunya Express viajaban unas 50 personas, de las que 11 resultaron con heridas leves. Todas ellas fueron dadas de alta el mismo jueves.