Lufthansa entra en los 'chollos' a¨¦reos

La marca German Wings lanzar¨¢ sus aviones al aire el pr¨®ximo 27 de octubre. As¨ª lo anunci¨® esta semana la empresa regional Eurowings, participada por Lufthansa en un 24,9% (con opci¨®n al 49% en los pr¨®ximos a?os). Con esta operaci¨®n, la primera compa?¨ªa a¨¦rea alemana pone un pie en el mercado de los vuelos superecon¨®micos. German Wings vender¨¢ billetes hacia decenas de destinos europeos, entre ellos Madrid, M¨¢laga o Barcelona, a precios hasta ahora inimaginables para el viajero: a partir de 20 euros.

Con la entrada en escena de Lufthansa se confirma que el sector a¨¦reo alem¨¢n de billetes baratos vive tiempos revueltos de los que, adem¨¢s, el pasajero espa?ol saldr¨¢ beneficiado tanto en oferta de vuelos, como en precios. Si las cosas siguen el rumbo previsto, viajar desde distintas ciudades espa?olas hasta el aeropuerto de Colonia/Bonn, en pleno coraz¨®n de Renania del Norte, puede costar lo que un billete de autob¨²s. Cuatro compa?¨ªas han anunciado ya sus planes para hacerse con el suculento mercado barato germano. Adem¨¢s de la citada German Wings, las brit¨¢nicas Easyjet (a trav¨¦s de Deutsche BA) y Virgin Express, la famosa empresa de Richard Branson, han anunciado su 'agresiva' entrada en Alemania a finales de a?o. La primera mayorista de viajes europea TUI (que posee los aviones de Hapag Lloyd y Britannia y trabaja habitualmente con paquetes organizados todo incluido) planea tambi¨¦n el aterrizaje en el sector en breve, tal como afirm¨® su presidente Michael Frenzel en junio. Todos los proyectos anuncian como destinos el mercado nacional alem¨¢n, Espa?a y otros pa¨ªses mediterr¨¢neos.

La creaci¨®n de nuevas compa?¨ªas de vuelos baratos en Alemania aumentar¨¢ las conexiones con Espa?a a partir del oto?o

La filosof¨ªa de los llamados 'vuelos sin lujos ni extras' se basa en la reducci¨®n de costes: se usa Internet a la hora de comprar el billete; los empleados son m¨ªnimos; los servicios dentro del avi¨®n, tambi¨¦n. Los vuelos baratos nacieron en los a?os ochenta de la mano de la irlandesa Ryanair, quien domina hoy el negocio en Centroeuropa. Posee 76 rutas en una docena de pa¨ªses europeos y mueve 12 millones de pasajeros a precios por trayecto que van desde los 9,99 euros. La brit¨¢nica Easyjet, que ha crecido estos d¨ªas con la toma de la tambi¨¦n brit¨¢nica Go y el acuerdo de la compra futura de Deutsche BA, le pisa los talones.

La l¨ªnea regular Air Berl¨ªn, que conecta Alemania con Mallorca y otros destinos costeros desde hace a?os, comenzar¨¢ a aterrizar tambi¨¦n en Madrid y Barcelona, con escala en la isla balear, a partir de la segunda semana de septiembre a precios medios.