Incidente del B-747 de Iberia

Como tripulante de cabina de pasajeros (TCP), con 12 a?os de experiencia en vuelo, creo necesario hacer algunas aclaraciones sobre los procedimientos de evacuaci¨®n de emergencia en aviones. Todos los aviones para transporte de pasajeros est¨¢n certificados para poder evacuar a todos sus ocupantes en menos de 90 segundos por la mitad de las salidas de emergencia de las que dispone; el jumbo tiene 11.

Me sorprende que alg¨²n pasajero alardee de haber bloqueado un pasillo para rescatar la zapatilla de una ni?a. Si finalmente hubiera sucedido algo m¨¢s grave, este se?or hubiera sido responsable de una muerte por cada segundo que retras¨® la evacuaci¨®n. Un segundo por pasajero es la cadencia que debe establecerse por cada uno de los canales de cada rampa. Las rampas del jumbo son de doble canal, tres rampas operativas permiten evacuar a 540 pasajeros en 90 segundos; en este vuelo hab¨ªa 375 personas a bordo.

Este mismo pasajero, no s¨¦ si antes o despu¨¦s de bloquear el pasillo, se permiti¨® perder m¨¢s tiempo en recuperar su equipaje de mano incumpliendo las ¨®rdenes de la tripulaci¨®n, que son est¨¢ndar: 'Esto es una emergencia, desabr¨®chense los cinturones, dejen todo a bordo, salten'. Ya que utiliz¨® luego su clarinete para entretener a los pasajeros evacuados.

Otro pasajero declara que ech¨® de menos que las azafatas no saltaran primero para recoger a los pasajeros que se deslizaban por la rampa. Nuestro deber como TCP es permanecer en el avi¨®n para asegurarnos de que han salido todos los pasajeros y salvarles la vida aun arriesgando la nuestra.

No me extra?a que, como declaran algunos pasajeros, las azafatas estuvieran nerviosas durante la evacuaci¨®n, pues ve¨ªan c¨®mo ¨¦sta se prolongaba demasiado porque los pasajeros estaban recuperando sus equipajes de mano; basta con ver las fotos publicadas en los medios: todo el mundo va con su maleta.

Creo que estas aclaraciones permiten a cualquier lector juzgar la actuaci¨®n de la tripulaci¨®n auxiliar (las azafatas de Iberia), que supieron mantenerse en su puesto hasta el ¨²ltimo momento arriesgando su vida.