La inversi¨®n del Gobierno en Catalu?a durante el primer semestre es inferior a la del a?o pasado

Las inversiones del Gobierno central en Catalu?a en el primer semestre de este a?o han ca¨ªdo el 41% respecto al ¨²ltimo semestre del pasado a?o y el 21% respecto al periodo enero-junio de 2001. En lo que va de a?o, s¨®lo las partidas destinadas al aeropuerto y las de recuperaci¨®n ambiental han aumentado respecto a las del ¨²ltimo semestre del pasado a?o. Las ca¨ªdas m¨¢s espectaculares se dan en lo referente al ferrocarril y a puertos. El an¨¢lisis de las inversiones en los a?os de Gobierno del PP apunta que, cuando se invierte mucho en una materia, se deja de invertir en el resto.

Las inversiones destinadas a ferrocarril han sido relativamente cuantiosas desde el primer semestre del a?o 1999, e incluso muestran puntas muy importantes durante el primer semestre de 2000 y durante los ¨²ltimos seis meses de 2001.

En su inmensa mayor¨ªa, este tipo de inversiones est¨¢n directamente relacionadas con la l¨ªnea de alta velocidad que, en el tramo entre Madrid y Lleida, tiene que estar operativa antes de que finalice el a?o.

Pero si durante dos a?os y medio estas partidas han sido elevadas, con el presente a?o ha llegado el frenazo, en paralelo con las incertidumbres que rodean el cumplimiento del calendario en lo que a Barcelona se refiere. Dos hechos cuya coincidencia en el tiempo no resulta casual.

Desde 1999, la inversi¨®n total en el ferrocarril ha alcanzado los 2.491 millones, con una punta inversora en el ¨²ltimo semestre del pasado a?o de 920 millones de euros. El semestre con menor inversi¨®n fue el primero de 1999, periodo en el que se adjudicaron obras por un importe que sum¨® 179 millones de euros. Frente a estas cifras, la correspondiente al primer semestre de este a?o es m¨ªnima: 88 millones de euros.

Inversi¨®n aeroportuaria

Un caso radicalmente inverso es el de las partidas correspondientes a inversiones aeroportuarias. Las de este semestre -421 millones de euros- son casi tan cuantiosas como las de los dos a?os y medio anteriores, sumadas: 518 millones desde el segundo semestre de 1999 hasta el ¨²ltimo de 2001, con dos puntas se?aladas en el primer semestre de 2000 (110 millones) y de 2001 (187 millones).

La inversi¨®n de este a?o que el Gobierno destina a aeropuertos es la ¨²nica del Ministerio de Fomento que registra un claro crecimiento y hace que la cifra total no sea absolutamente incomparable. De hecho, la inversi¨®n aeroportuaria -421 millones de euros- representa el 63% de la inversi¨®n realizada por todos los ministerios en Catalu?a en lo que va de a?o -un total de 663 millones-.

Una partida que pr¨¢cticamente desaparece es la destinada a inversiones portuarias. Este tipo de inversiones tuvo un peso relativo en el primer semestre de 2001, cuando sum¨® 356 millones de euros. Pero en el resto de periodos, nunca ha ido m¨¢s all¨¢ del 20% de esta cifra y la mayor parte de las veces se ha quedado por debajo del 10%.

Ca¨ªda en carreteras

Pasa algo relativamente similar con las carreteras, a las que se destin¨® una partida importante en el segundo semestre de 1999 -cerca de 340 millones de euros-. Desde entonces, las inversiones en esta materia han sido siempre de un orden muy inferior, con un descenso que lleg¨® hasta el abismo durante el primer semestre de 2001, cuando apenas se destinaron a carreteras 710.000 euros.

En general, las inversiones realizadas por el Gobierno central en Catalu?a han aumentado en el periodo comprendido entre 1999 y 2001, aunque el presente a?o parece ser de inflexi¨®n a la baja, salvo licitaciones masivas en el segundo semestre.

De todas formas, se observa una tendencia clara: cuando la inversi¨®n se concentra en un ¨¢rea, acaban desapareciendo las partidas destinadas a otras materias.

S¨®lo en el primer semestre de 2001 las inversiones estuvieron repartidas de forma relativamente homog¨¦neas en tres grandes ¨¢reas: ferrocarril, puertos y aeropuertos, pero en cambio fueron casi nulas en carreteras, costas u obras hidr¨¢ulicas. Durante el ¨²ltimo semestre del pasado a?o, las cuantiosas inversiones destinadas a ferrocarril, por ejemplo, se realizaron a expensas del resto de las partidas.