La mayor¨ªa de las ciudades europeas dej¨® s¨®lo el centro sin coches

S¨®lo algunas ciudades europeas se libraron ayer durante unas horas de la contaminaci¨®n del tr¨¢fico. Mientras el uso del coche se prohibi¨® totalmente en Bruselas, donde miles de ciclistas, transe¨²ntes y patinadores se adue?aron de las calles, en Madrid, Par¨ªs o Londres s¨®lo se cortaron a la circulaci¨®n algunas calles del centro para intentar concienciar a los ciudadanos de que es posible usar medios de transporte alternativos para desplazarse.

En el D¨ªa Europeo sin Coches participaron este a?o 1.400 ciudades europeas. La comisaria europea de Medio Ambiente, Margot Wallstr?m, asegur¨® que 'el 80% de los ciudadanos piensa incluso que ser¨ªa bueno repetirlo con regularidad'. Aunque cuando llueve a c¨¢ntaros, como ocurri¨® a media tarde en Bruselas, no son pocos los que deciden subirse al coche, incluso si est¨¢ prohibido. Durante 10 horas, sus ciudadanos estaban obligados a prescindir de sus veh¨ªculos (salvo 10.000 conductores a los que se concedi¨® un permiso), la medida m¨¢s radical de las adoptadas en Europa. El Gobierno, como alternativa, organiz¨® una marcha en bicicleta en la que participaron Wallstr?m y los pr¨ªncipes Felipe y Matilde.

En Atenas, la jornada se aprovech¨® para anunciar un programa que permitir¨¢ crear carriles-bici en 13 ciudades. En Italia, por el contrario, el Gobierno considera que este tipo de jornadas son poco ¨²tiles, y ha decidido que a partir del a?o que viene se destinar¨¢n los fondos al desarrollo de 'proyectos estructurales' para proteger el medio ambiente.

En otras capitales s¨ª se observ¨® una ligera disminuci¨®n del tr¨¢fico. Este d¨ªa coincidi¨® en Francia con la Jornada del Patrimonio, una ocasi¨®n para gozar a pie de la arquitectura de las ciudades. Par¨ªs cerr¨® la zona centro a la circulaci¨®n, aunque los controles fueron tolerantes con los conductores. Y en Londres se hizo lo mismo, pero hubo otro factor: fue tomada por 250.000 defensores de la caza, que llegaron a la ciudad en coche.

En Espa?a, pa¨ªs europeo en el que m¨¢s ciudades se han apuntado a la iniciativa (206), el ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, destac¨® que lo importante, 'm¨¢s que el resultado final, es la concienciaci¨®n', informa Efe. 'Con nuestros h¨¢bitos cotidianos podemos influir positivamente en el medio ambiente', declar¨® Matas, que celebr¨® el d¨ªa en Granada.

En Madrid, el tr¨¢fico descendi¨® un 18%, seg¨²n el Ayuntamiento. Importantes calles del centro, como la Gran V¨ªa, fueron cortadas al tr¨¢fico, y s¨®lo algunos veh¨ªculos de polic¨ªa deambulaban rodeados de ciclistas, que celebraron su d¨ªa, informa Emilio de Benito. En Barcelona, la iniciativa pas¨® desapercibida, porque coincidi¨® con el puente de la Merc¨¨, festividad que se celebra el martes. En Bilbao, muchos ciudadanos se unieron a las iniciativas festivas y al recorrido en bicicleta, y en Sevilla se celebr¨® tambi¨¦n una marcha en bicicleta y la Junta anunci¨® la firma de un convenio para promover su uso. En Valencia, el tr¨¢fico se not¨® poco y muchas personas salieron a pasear en bibliceta.

En cambio, Segovia fue una de la ciudades que no se apunt¨® a la iniciativa por falta de transporte p¨²blico en condiciones para los ciudadanos, informa Aurelio Mart¨ªn. En otras capitales, como Ja¨¦n, los autobuses p¨²blicos fueran gratuitos. El Ministerio de Medio Ambiente inform¨® anoche en un comunicado que el tr¨¢fico se redujo en un 28% respecto a un domingo normal en 18 capitales de provincia seleccionadas entre las 206 que se han adherido a esta celebraci¨®n. El uso del transporte p¨²blico aument¨® en torno a un 15,49%, mientras que el ahorro en gasolina se calcula en 3.200.000 litros de gasolina, con una disminuci¨®n de emisiones de 9.000.000 de kilogramos de CO2 y un 17% menos de ruido.