Adi¨®s al rompeolas
El rompeolas de Barcelona qued¨® ayer definitivamente interrumpido por las obras de la nueva bocana del puerto. Ya no se podr¨¢ acceder a uno de los paseos m¨¢s populares de la ciudad, que cambiar¨¢ su fisonom¨ªa por completo hasta volver a ser transitable en la primavera de 2003. En realidad, ser¨¢n dos paseos separados por el mar.
La parte sur, la m¨¢s pr¨®xima a la actual entrada del puerto, s¨®lo estar¨¢ comunicada por el puente m¨®vil -el Porta de Europa-, que ser¨¢ de acceso p¨²blico, tanto a los veh¨ªculos como para los peatones. Ello requerir¨¢, primero, modificaciones de los viales y de los sistemas de control de entrada al puerto.
El otro paseo nacer¨¢ de la prolongaci¨®n del actual Joan de Borb¨® hasta la explanada que generar¨¢ la nueva bocana, donde se levantar¨¢n el hotel vela del arquitecto Ricardo Bofill y otros dos edificios de equipamientos y servicios. Es en este espacio donde se configurar¨¢ un nuevo paseo de algo m¨¢s de un kil¨®metro, que tambi¨¦n podr¨¢ ser utilizado por deportistas puesto que el viejo rompeolas siempre ha sido uno de los lugares preferidos para el entrenamiento de aqu¨¦llos. El bar restaurante situado al inicio del rompeolas ya no tiene actividad despu¨¦s de que sus propietarios llegaran a un acuerdo con el Puerto, seg¨²n han informado portavoces de esta entidad. ?stos, por otra parte, apuntan que todav¨ªa no se ha determinado cu¨¢l ser¨¢ el medio de transporte p¨²blico para comunicar la nueva bocana con el Port Vell. El arquitecto jefe municipal, Josep Anton Acebillo, propuso un monorra¨ªl elevado, pero esa soluci¨®n no est¨¢ prevista por ahora, afirman las mismas fuentes.
La nueva escollera estar¨¢ lista en la primavera de 2003, cuando se prev¨¦ la apertura de la segunda bocana del puerto. La principal funci¨®n de esa infraestructutra es evitar el largo recorrido -de unos 30 minutos- que tienen que efectuar los barcos para salir y entrar del puerto. Por tanto, unos de los principales beneficiarios de la segunda apertura del puerto ser¨¢n los transbordadores de Baleares y los grandes trasatl¨¢nticos de pasajeros. Tambi¨¦n servir¨¢ para separar el tr¨¢fico de las mercader¨ªas, el de pasajeros y el de las embarcaciones deportivas.
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