El cierre de 29 puertos en EE UU fuerza a Toyota a paralizar una planta

El cierre de los puertos de la costa oeste de EE UU ya empieza a tener efectos visibles sobre la econom¨ªa. La planta de montaje conjunta que Toyota y General Motors tienen a unos 30 kil¨®metros del puerto californiano de Oakland estaba ayer parada ante la falta de elementos b¨¢sicos, y distintas compa?¨ªas de ferrocarril han cancelado los trenes de mercanc¨ªas al Oeste. Mientras, un grupo de gobernadores de estados agr¨ªcolas se preparan para pedir al presidente George Bush que recurra a la ley para forzar la apertura de los puertos.

La paralizaci¨®n en la planta de New United Motor Manufacturing (NUMMI), el nombre de la cooperaci¨®n Toyota-GM en California que fabrica unos mil coches diarios, es la primera de las grandes que se produce en EE UU a consecuencia del cierre portuario decretado por la patronal el pasado domingo, una medida que la propia patronal estima cuesta diariamente mil millones a la econom¨ªa de EE UU. Los gestores de NUMMI est¨¢n considerando la posibilidad de transportar por v¨ªa a¨¦rea las piezas necesarias para mantener en marcha la planta, aunque sea con menor capacidad. Lo mismo hace Ford, que importa casi 400 piezas usadas en una decena de plantas en EE UU y Canad¨¢ y dice que la pr¨®xima semana tomar¨¢ una decisi¨®n. Honda ya ha empezado a recibir por esa v¨ªa el 5% de equipamiento fabricado en Jap¨®n que contienen sus veh¨ªculos americanos. Nissan tiene paralizados en los puertos un par de modelos nuevos totalmente producidos en Asia. Los coreanos Hyundai y Kia importan el 100%.

Los fabricantes recurrir¨¢n a los aviones como ¨²ltimo recurso, dado el encarecimiento de entre 300 y 600 d¨®lares que este transporte de piezas puede suponer por cada turismo. La otra cara de esta crisis en el sector del autom¨®vil la presenta Chrysler, muy poco dependiente de la importaci¨®n asi¨¢tica y que podr¨ªa sacar partido a la prolongaci¨®n de la huelga.

Ser¨ªa de los pocos beneficiados. Un responsable de la cadena de decoraci¨®n y complementos para el hogar Crate & Barrel habla ya de desastre econ¨®mico si el cierre se extiende una semana m¨¢s, en particular en v¨ªsperas de la temporada de regalos por antonomasia. Transportistas y comerciantes de productos electr¨®nicos tambi¨¦n se han visto afectados, lo mismo que quienes negocian con productos agr¨ªcolas y perecederos.