CAF gana con la canadiense Bombardier un contrato de 184 millones de euros para ampliar el metro de M¨¦xico

El consorcio formado por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF) y Bombardier se ha adjudicado el concurso del metro de M¨¦xico D.F. para un pedido de 45 trenes de 9 coches, 'la mayor inversi¨®n en material rodante en la historia del metro mexicano', seg¨²n confirmaron ayer fuentes de la direcci¨®n. 'Con este contrato consolidamos nuestra posici¨®n en Mexico y en todo Am¨¦rica', asegur¨® ayer un miembro de la direcci¨®n de la firma vasca. La cartera de pedidos de CAF asciende a 1.300 millones de euros. En Norteam¨¦rica han iniciado ya trabajos por valor de m¨¢s de 600 millones de euros. Para el pedido de los 45 trenes de nueve coches cada uno, CAF y Bombardier compartir¨¢n la ingenier¨ªa y CAF fabricar¨¢ 17 trenes, adem¨¢s de suministrar componentes propios para el resto de la flota. Esta es la primera compra de trenes que el metro de M¨¦xico realiza desde la ¨²ltima adjudicaci¨®n a CAF en 1995 y supondr¨¢ un monto para la compa?¨ªa espa?ola de 184 millones de euros.

CAF gan¨® contratos en 1992 y 1995 para el metro de M¨¦xico y de Monterrey. Los trenes estar¨¢n operativos para los a?os 2004 al 2006 y supondr¨¢ un incremento aproximado del 15% de la flota del metro de M¨¦xico.Tanto el precio como la financiaci¨®n ofertados por CAF y Bombardier resultaron m¨¢s competitivos que el consorcio presentado por Alstom, que tambi¨¦n aspiraba al concurso. El cambio de pareja ha beneficiado a CAF. En 1997 Alstom se present¨® junto con Bombardier a este mismo concurso y ganaron frente a CAF. Sin embargo, la firma vasca impugn¨® el resultado y los tribunales le dieron la raz¨®n. Cinco a?os despu¨¦s, en la reedici¨®n de aquel concurso que qued¨® paralizado, CAF le ha ganado al fabricante franc¨¦s al ir con su antiguo compa?ero.