Comienzan las obras de uno de los tramos m¨¢s caros de la autov¨ªa de Nerja a Adra

Francisco ?lvarez Cascos, ministro de Fomento,viaj¨® ayer tarde a Almu?¨¦car para verificar el comienzo de las obras de uno de los tramos m¨¢s caro de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo que circunvalar¨¢ esta localidad costera granadina. Fomento gastar¨¢ 157,3 millones de euros (unos 26.170 millones de pesetas) en construir un trazado de s¨®lo 9,1 kil¨®metros que necesitar¨¢ cuatro viaductos y tres t¨²neles para salvar los saltos orogr¨¢ficos.

Un a?o ha transcurrido desde que el Consejo de Ministros autorizara la contrataci¨®n de la obra del quinto de los tramos de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo a su paso por la provincia de Granada. La obra fue adjudicada el 15 de octubre de 2001 a una uni¨®n temporal de empresas formada por Ploder, Azvi y Obras Subterr¨¢neas con un presupuesto total de 157,3 millones de euros. Para las expropiaciones ser¨¢ necesaria una inversi¨®n de 6,74 millones de euros.

Estos significa que Fomento tendr¨¢ que gastar un promedio de 17,4 millones de euros (2.895 millones de pesetas) por cada uno de los 9,1 kil¨®metros del tramo que unir¨¢ el este de Almu?¨¦car con el oeste. La raz¨®n no es otra que la dificultad que entra?a el trazado por las complicaciones orogr¨¢ficas. Buena prueba de ello son las caracter¨ªsticas t¨¦cnicas del tramo que necesitar¨¢ tres t¨²neles (el de Cantalobos, de 2.030 metros; el de Calaceite, de 278 y el del Gato, de 200) y cuatro viaductos para salvar los r¨ªos Jete, Seco y Verde, y el barranco de La Cuesta. Adem¨¢s, las medidas de correcci¨®n ambiental para la protecci¨®n de la fauna y la restauraci¨®n paisaj¨ªstica suponen por s¨ª solas 2,4 millones de euros (unos 400 en pesetas).

La construcci¨®n de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo a su paso por Granada es una de las aspiraciones en materia de obras p¨²blicas m¨¢s anheladas ya que servir¨¢ para enlazar Granada con el Levante a trav¨¦s de Almer¨ªa y con M¨¢laga y el resto de la Costa del Sol. A ello hay que a?adir la conversi¨®n en autov¨ªa del actual trazado de la Nacional 340 desde Granada a Motril. Este conjunto de obras (bautizado popularmente por su forma de una letra 'te invertida') ha sido el protagonistas de numerosas promesas electorales y no menos encontronazos entre los partidos mayoritarios.

Aun as¨ª, el fin de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo a su paso por Granada es un proyecto a largo plazo. En la actualidad, s¨®lo se hallan en obras, adem¨¢s del tramo de Almu?¨¦car, el que une Nerja con La Herradura. Por el extremo oriental, el trazado entre Adra y Albu?ol se encuentra todav¨ªa en fase de licitaci¨®n; el de Albu?ol con Castillo de Ba?os, en redacci¨®n, y el de Castell con Castillo de Ba?os tambi¨¦n en licitaci¨®n. Otros tres tramos est¨¢n pendientes.