El timo de la Renfe

Mucha gente conoce el timo de la estampita o el timo del tocomocho, pero poca gente conoce el timo de la Renfe; ¨²nicamente aquellos pobres ciudadanos de a pie (y nunca mejor dicho) que no poseen ning¨²n medio de locomoci¨®n propio y que, por tanto, supeditan el disfrute de sus fines de semana a la puntualidad de unos trenes de la ¨¦poca en la que muchos de nosotros ni siquiera hab¨ªamos nacido.

Como muestra, un bot¨®n: el pasado d¨ªa 5 de octubre, el Intercity Madrid-Vitoria tuvo que detenerse dos horas en Briviesca debido a un problema del tren que circulaba por delante. Hasta ah¨ª son cosas que pasan y que se pueden entender, pero las que ya no parecen tan normales son las explicaciones que dan a la hora de reclamar en la Oficina de Atenci¨®n al Cliente.

Despu¨¦s de haber recogido a la gente del tren accidentado, de haber llegado m¨¢s de tres horas tarde a Vitoria y teniendo en cuenta que ya llevaba 20 minutos de retraso cuando se vio obligado a parar, el mencionado Intercity casi debi¨® alcanzar una velocidad supers¨®nica y recuper¨® m¨¢s de 20 minutos en su llegada a Hendaya, punto final del viaje.

Seg¨²n la Oficina de Atenci¨®n al Cliente, la indemnizaci¨®n por las m¨¢s de tres horas perdidas para la gente que par¨® en Vitoria se resuelven con poco m¨¢s de cinco euros, unas 860 pesetas, ya que la reclamaci¨®n se hace sobre el final del trayecto.

Y yo me pregunto: aun suponiendo que recuper¨® dicho tiempo, ?qu¨¦ me importa a m¨ª lo que recuper¨® en Hendaya si yo llegu¨¦ a las 17.45, cuando deber¨ªa haber llegado a las 14.39? Y si el retraso que prevalece es el del punto final, ?la gente que baj¨® en Burgos y que s¨®lo llevaba 20 minutos de retraso podr¨¢ reclamar las dos horas y media adicionales con las que se llego a Hendaya? Lo dudo mucho, pero si esto

fuera posible, ser¨ªamos capaces de devolverle, aunque sea m¨ªnimamente, el timo a Renfe.