Arrestados los comandantes de cuatro buques de guerra que chocaron entre s¨ª

El varamiento de 15 cet¨¢ceos en las costas de Fuerteventura y Lanzarote no fue el ¨²nico incidente que se produjo durante las maniobras Neotap¨®n, celebradas desde el 17 al 26 de septiembre pasado entre el mar de Albor¨¢n y las islas Canarias.

Cuatro de los barcos de guerra espa?oles que participaron en las maniobras colisionaron entre s¨ª mientras simulaban una interceptaci¨®n, similar a las que las fragatas espa?olas realizan en el Oc¨¦ano ?ndico para registrar buques sospechosos de transportar armas o terroristas de Al Qaeda.

Las colisiones se produjeron a gran distancia una de otra, en las proximidades de Canarias y en aguas del Mediterr¨¢neo respectivamente, pero en ambas se vieron implicadas dos fragatas y dos corbetas, de 4.000 toneladas de desplazamiento las primeras y de 1.600 las segundas.

Las fuentes consultadas indicaron que no hubo que lamentar ning¨²n herido entre las tripulaciones y que los da?os materiales fueron escasos, excepto en una de las fragatas, por lo que ninguno de los cuatro buques tuvo que abandonar las maniobras.

El Estado Mayor de la Armada abri¨® inmediatamente sendas investigaciones de seguridad para determinar las causas de la doble colisi¨®n, as¨ª como expedientes disciplinarios para depurar posibles responsabilidades.

Estos ¨²ltimos expedientes han concluido con el arresto de los m¨¢ximos responsables de los cuatro buques. Los dos comandantes de las fragatas, a los que se supone mayor experiencia, han sido sancionados con 20 d¨ªas de arresto cada uno y los de las corbetas, con 15.

Falta leve

En los cuatro casos se les ha castigado por una falta disciplinaria de car¨¢cter leve, sancionada con hasta 30 d¨ªas de arresto, consistente en la "inexactitud en el cumplimiento" de las normas u ¨®rdenes recibidas.

A pesar de que desde la Armada se ha restado trascendencia al incidente, la imposici¨®n de sanciones privativas de libertad a los m¨¢ximos responsables de buques tan importantes tiene escasos precedentes. La colisi¨®n en alta mar constituye un hecho ins¨®lito, salvo durante la maniobra de aprovisionamiento de combustible, y un grave riesgo para la seguridad del buque, aunque en este caso se ha visto atenuado por las caracter¨ªsticas de los ejercicios.

En las Neotap¨®n participaron un portaaviones, 50 barcos de superficie, seis submarinos y 30 aeronaves. Aunque organizadas por Espa?a, hubo buques de EE UU, Canad¨¢, Francia, Grecia, Italia, Portugal y Turqu¨ªa, as¨ª como la flota permanente de la OTAN para el Mediterr¨¢neo.

Durante las maniobras tambi¨¦n se produjo un roce diplom¨¢tico con Marruecos al sobrevolar el islote de Perejil un helic¨®ptero espa?ol que participaba en las mismas, tras detectarse la presencia de una lancha marroqu¨ª en sus inmediaciones.