La ministra francesa de Ecolog¨ªa asegura que el 'Prestige' pierde fuel

La ministra francesa de Ecolog¨ªa, Roselyne Bachelot, volvi¨® ayer a Par¨ªs m¨¢s preocupada de lo que estaba antes de su visita a Galicia, efectuada el martes pasado. "Hay motivos suplementarios de inquietud", inform¨® a la Asamblea Nacional. "Ten¨ªamos la esperanza de que, una vez naufragado el 'Prestige', el combustible se congelar¨ªa en el fondo [del mar]. Esto no ha ocurrido y todav¨ªa hay fugas en la carga", dijo Bachelot a los parlamentarios. Su versi¨®n contradice la que sostiene el Gobierno espa?ol, que niega nuevos vertidos.

La ministra respondi¨® a una pregunta planteada por el alcalde y diputado de Bayona, Jean Grenet, sin ocultar la preocupaci¨®n por la posibilidad de que la marea negra afecte finalmente al litoral franc¨¦s de Aquitania, que comprende Las Landas y el Pa¨ªs Vasco-franc¨¦s. "Se ha observado una mancha de hidrocarburo extremadamente importante al norte del cabo Ortegal, sobre la costa cant¨¢brica", dijo Bachelot en referencia a la contaminaci¨®n observada a 150 kil¨®metros al este del lugar donde se produjo el naufragio del Prestige. La ministra termin¨® su parlamento aseverando que "la cooperaci¨®n entre Francia y Espa?a funciona bien".

Al d¨ªa siguiente de comprometerse con Espa?a a alejar los nav¨ªos peligrosos de sus costas, el Gobierno franc¨¦s dio la voz de alarma sobre el riesgo de que un nuevo petrolero-basura pase la semana pr¨®xima cerca de las costas de Breta?a y posteriormente enfile la ruta de Galicia. Se trata del Byzantio, que tiene previsto cargar hoy 50.000 toneladas de fuel en el puerto b¨¢ltico de Muuga y pretende pasar cerca de Galicia, en ruta hacia Singapur. Par¨ªs obtuvo ayer de Estonia el compromiso de inspeccionar ese barco, amenazando a este pa¨ªs con que se juega la entrada en la Uni¨®n Europea si no hace lo que se le pide.

Por el Canal de la Mancha

El petrolero-basura tendr¨ªa que pasar por el Canal de la Mancha y navegar cerca de la Breta?a francesa, en torno al 4 o el 5 de diciembre, antes de enfilar hacia Espa?a. La decisi¨®n de Par¨ªs se debe al c¨²mulo de circunstancias peligrosas que concurren en el petrolero, monocasco y muy viejo: tiene 26 a?os de antig¨¹edad, va a transportar una carga de riesgo y enarbola pabell¨®n de conveniencia de Malta, despu¨¦s de haber usado el de Honduras. Adem¨¢s ha sido fletado por Crown Resources, la misma compa?¨ªa del Prestige, vinculada al grupo ruso Alfa.

A todas luces se trata del flete intentado por los mismos que han perdido el petrolero naufragado cerca de Galicia, y cuyas responsabilidades ser¨ªan muy dif¨ªciles de exigir a causa de la opacidad de los montajes jur¨ªdicos bajo los que operan, como van a tener ocasi¨®n de comprobar los afectados por la marea negra de Galicia. Francia, muy escarmentada desde la cat¨¢strofe del Erika, ha decidido que esto no le vuelve a pasar.

As¨ª las cosas, todo estaba preparado en el puerto estonio de Muuga para cargar fuel pesado a bordo del Byzantio, del mismo tipo que llevaba el Prestige. ?sta es la s¨¦ptima vez que el petrolero en cuesti¨®n recala en sus aguas sin que se haya producido incidente alguno en las ocasiones anteriores. El Byzantio fue revisado hace una semana en Rotterdam (Holanda), ?a qu¨¦ viene tanta agitaci¨®n?, preguntaban las autoridades de Estonia a Par¨ªs. El secretario de Estado de Transportes, Dominique Bussereau, fue el encargado de advertir de que la actitud de Estonia va a dar la medida de si este pa¨ªs tiene "verdaderamente la voluntad de entrar en Europa". Al final de la jornada, las autoridades de Estonia aseguraron que inspeccionar¨¢n el barco.