Piqu¨¦ presenta ahora un cuarto plan para el AVE que la Generalitat y los municipios rechazan

Nuevo plan del Gobierno central para conectar el aeropuerto con la alta velocidad: que el tren llegue por la v¨ªa m¨¢s corta a Sants y que luego, algunos trenes retornen al aeropuerto. La mayor¨ªa de los usuarios ahorrar¨ªan tiempo, pero el aeropuerto quedar¨ªa en una v¨ªa sin salida. El plan lo present¨® ayer el ministro de Ciencia y Tecnolog¨ªa, Josep Piqu¨¦, que hace unos d¨ªas propuso como soluci¨®n id¨®nea que la l¨ªnea pasara por El Prat. El Ministerio de Fomento remiti¨® la nueva propuesta a los alcaldes del Baix Llobregat, que la rechazaron, igual que el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig. Ante este rechazo, Piqu¨¦ se declar¨® dispuesto a aceptar el plan anterior.

El Gobierno central, el aut¨®nomo y los municipios est¨¢n de acuerdo en lo accesorio y discrepan en lo esencial. Pese a todo, est¨¢n dipuestos a ceder todos y buscar nuevas esencias. ?ste es el resumen, en el l¨ªmite de lo comprensible, de las declaraciones hechas ayer por Josep Piqu¨¦, Felip Puig y las administraciones locales del Baix Llobregat. Cada uno tiene una propuesta de trazado para el AVE y todas son diferentes, pero est¨¢n dispuestos a dejar a todos insatisfechos y encontrar una distinta.

La propuesta del Gobierno central es la l¨ªnea m¨¢s corta: el tren cruza el Baix Llobregat por Cornell¨¤ y llega a Sants. Como las administraciones locales quieren que el tren llegue al aeropuerto, pues se hace una v¨ªa desde Sants hasta el aeropuerto. Pero si nadie lo acepta, dijo Piqu¨¦, porque se quiere que el tren pase antes por El Prat, perdiendo tiempo, pues el Gobierno lo aceptar¨¢ y desplazar¨¢ la v¨ªa hasta la poblaci¨®n de El Prat, donde se puede construir una estaci¨®n intermodal.