La obra principal del trasvase del J¨²car al Vinalop¨® empezar¨¢ en marzo

Las obras principales del trasvase J¨²car-Vinalop¨® podr¨¢n iniciarse a partir de marzo de 2003. La sociedad estatal Aguas del J¨²car, SA, aprob¨® ayer sacar a licitaci¨®n cinco tramos del trasvase que completar¨¢n una conducci¨®n de 66.870 metros para transportar 80 hect¨®metros c¨²bicos. Los proyectos parten de un presupuesto de 159,34 millones de euros y la adjudicaci¨®n de las obras, que durar¨¢n tres a?os, se realizar¨¢ en marzo de 2003.

El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, dio por iniciado el Plan Hidrol¨®gico Nacional (PHN) con la colocaci¨®n el pasado 14 de noviembre de la primera piedra del trasvase J¨²car-Vinalop¨® en un tramo de 4,5 kil¨®metros de tuber¨ªa. En la misma l¨ªnea, el consejero de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, afirm¨® ayer que ¨¦sta "ser¨¢ la obra locomotora del trasvase del Ebro". Garc¨ªa Ant¨®n defendi¨® el trasvase J¨²car-Vinalop¨® como "una obra emblem¨¢tica" impulsada desde la "filosof¨ªa" del ahorro, reutilizaci¨®n y redistribuci¨®n de recursos. El consejero se encarg¨® de recordar la g¨¦nesis del proyecto de este trasvase, reclamado desde hace d¨¦cadas por los regantes de Alicante y aprobado en 1997, en una conferencia de prensa en la que el presidente de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del J¨²car (CHJ) y de Aguas del J¨²car (Ajusa), Jos¨¦ Mar¨ªa Gonz¨¢lez Ortea, dio los datos de la licitaci¨®n de la obra.

La Direcci¨®n General de Obras Hidr¨¢ulicas del Ministerio de Medio Ambiente aprob¨® el 5 de diciembre cinco tramos que configuran la conducci¨®n principal del trasvase, para que Ajusa, encargada de ejecutar las obras en el ¨¢mbito de la CHJ, pueda sacarlos a licitaci¨®n. Queda pendiente el proyecto del dep¨®sito de agua de San Diego, en Villena, con capacidad para 20 hect¨®metros c¨²bicos, que se terminar¨¢ en breve con el fin de adjudicar toda la infraestructura pendiente a finales de marzo de 2003. La aprobaci¨®n de estos cinco tramos se ha retrasado un a?o, ya que en diciembre de 2001 se declararon desiertos los concursos convocados para estos proyectos.

Gonz¨¢lez Ortea explic¨® que la licitaci¨®n se publicar¨¢ en el Bolet¨ªn Oficial del Estado el pr¨®ximo d¨ªa 16 y que el 30 de enero de 2003 es la fecha l¨ªmite para la presentaci¨®n de ofertas. El presupuesto total de los cinco tramos es de 159,34 millones de euros, y los plazos de ejecuci¨®n de las obras oscilan entre los 32 y 37 meses. La longitud del trasvase es de 66.870 metros, de los cuales 28.004 ser¨¢n de conducci¨®n en t¨²nel.

El consejero de Obras P¨²blicas defendi¨® el trasvase frente a las cr¨ªticas que cuestionan el proyecto, la ¨²ltima recogida en un estudio de la mancomunidad de municipios de la Ribera Alta que concluye que el J¨²car se encuentra "al l¨ªmite" y es un r¨ªo que "no admite m¨¢s explotaciones ni demandas". Ante estos datos, Garc¨ªa Ant¨®n subray¨® que la modernizaci¨®n de la Acequia Real del J¨²car permite ahorrar 150 hect¨®metros c¨²bicos, a los que sum¨® otros 100 de agua tratada en la depuradora de Pinedo. El plan del trasvase prev¨¦ trasladar un m¨¢ximo de 80 hect¨®metros c¨²bicos, siempre que existan excedentes, puntualiz¨® Garc¨ªa Ant¨®n. El consejero tambi¨¦n rechaz¨® que el trasvase del Ebro haga innecesaria la conducci¨®n del J¨²car al Vinalop¨®, que ir¨¢ en paralelo. Garc¨ªa Ant¨®n argument¨® que econ¨®micamente es "m¨¢s razonable" construir una segunda tuber¨ªa que dar mayor capacidad al trasvase del Ebro, pero al mismo tiempo reconoci¨® que las medidas de protecci¨®n medioambiental han encarecido el proyecto en 60 millones de euros hasta alcanzar un total de m¨¢s de 210 millones. Sobre la misma cuesti¨®n, el director general de Obras Hidr¨¢ulicas del ministerio, Juan Manuel Aragon¨¦s, afirm¨® que el trasvase J¨²car-Vinalop¨® es "una aspiraci¨®n hist¨®rica" anterior al PHN y que se enmarca dentro del plan de la cuenca hidrogr¨¢fica con la intenci¨®n de lograr la "m¨¢xima eficiencia" de los recursos propios.