Vizcaya sigue sin decidir si mantiene desde junio 'el peaje social' en la A-8

La Diputaci¨®n de Vizcaya no ha decidido a¨²n si mantendr¨¢ el peaje social en la A-8 a partir de junio, momento en el que la concesi¨®n pasar¨¢ a manos p¨²blicas y las tarifas actuales se reducir¨¢n a la mitad. De momento ha consignado ayudas para el pr¨®ximo a?o s¨®lo hasta el 31 de mayo, en contraste con Guip¨²zcoa, que ha anunciado que los descuentos proseguir¨¢n y aumentar¨¢n hasta el 75% del nuevo precio.

Este a?o se han expedido m¨¢s de 60.000 tarjetas de descuento, con lo que se ha alcanzado la cifra calculada para 1998, cuando se puso en marcha esta iniciativa en los tramos vizca¨ªno y guipuzcoano.

Pese a que restan s¨®lo seis meses para que las diputaciones asuman la concesi¨®n de la Bilbao-Behobia, una de las dos autopistas que atraviesan Euskadi, cada instituci¨®n va por su cuenta y adopta decisiones diferentes. Guip¨²zcoa ya aprob¨® el establecimiento de un canon de 0,07 euros por kil¨®metro, mientras que Vizcaya -que no ha anunciado la cifra concreta- baraja la cantidad de 0,05 euros. Los responsables forales de ambos territorios han asegurado, pese a ello, que el usuario no notar¨¢ ninguna diferencia y habr¨¢ un precio unificado.

La reducci¨®n a la mitad del actual precio de la autopista a partir de junio planteaba dudas sobre el futuro de este peaje social, implantado en 1998 para abaratar el alto coste de la A-8 a los conductores habituales de Vizcaya y Guip¨²zcoa.

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa ha aprobado mantener estos descuentos e incluso incrementarlos de forma importante: de 33% de bonificaci¨®n m¨¢xima a partir de 35 tr¨¢nsitos mensuales se ha pasado al 75%, a partir de junio, y con s¨®lo rebasar los 20 viajes al mes.

De esta manera un guipuzcoano que use habitualmente la autopista a partir de junio pagar¨¢ menos de dos c¨¦ntimos de euro por kil¨®metro, frente a 12 que se abonan ahora sin ning¨²n tipo de descuento.

En Vizcaya el mantenimiento de estas rebajas no est¨¢ todav¨ªa decidido, seg¨²n inform¨® un portavoz del Departamento de Obras y Transportes. De hecho, el ¨²ltimo consejo de gobierno ha aprobado la consignaci¨®n presupuestaria para el peaje social de 2003 que establece una ayuda de 1,8 millones de euros frente a los 2,7 destinados el pasado a?o. La raz¨®n de la disminuci¨®n es que contempla los descuentos s¨®lo hasta "los viajes realizados entre el 1 de enero y el 31 de mayo de 2003", seg¨²n figura en el decreto aprobado en el consejo de gobierno del pasado lunes.

La duda sobre el futuro peaje social puede explicarse por la intenci¨®n de unificar el precio del futuro peaje al del tramo guipuzcoano. Este verano, la Diputaci¨®n se plante¨® igualar ambos c¨¢nones con el peaje social: ser¨ªa inferior en Vizcaya y as¨ª el coste real para los automovilistas ser¨ªa el mismo en un tramo como en el otro.

El problema es que tanto los usuarios espor¨¢dicos de la Bilbao-Behobia -ahora para beneficiarse de las bonificaciones es necesario un m¨ªnimo de seis viajes al mes en Guip¨²zcoa y de ocho en Vizcaya- como los conductores de otros territorios pagar¨ªan un peaje diferente en cada tramo.

Aumento paulatino

El sistema de bonificaciones para los conductores habituales en la A-8 atrae cada a?o a m¨¢s vascos, aunque el ritmo ha ido m¨¢s lento de lo que esperaban las autoridades en 1998. Entonces se hablaba de alcanzar los cerca de 60.000 beneficiarios, pero el primer a?o no llegaron a la mitad. Este ejercicio, cinco a?os despu¨¦s de implantarse los descuentos, se llegar¨¢ a la cifra calculada en 1998.

Seg¨²n los datos aportados por las tres entidades bancarias que expiden las tarjetas de descuento (BBK y Caja Laboral, en Vizcaya, y ¨¦sta ¨²ltima y la Kutxa en Guip¨²zcoa), este a?o est¨¢n en funcionamiento casi 60.400 tarjetas, tanto las de cr¨¦dito como los TAGs (dispositivo que permite pasar el peaje sin detener el veh¨ªculo). Esta cifra supone m¨¢s del 20% de incremento respecto al pasado a?o. La BBK ha expedido 13.182 tarjetas hasta el pasado 30 de noviembre, lo que supone un 25,28% de aumento respecto al ejercicio anterior, seg¨²n inform¨® un portavoz.

La mayor¨ªa de los beneficiarios son guipuzcoanos, ya que las tres cuartas partes de los 106 kil¨®metros de la A-8 discurren por este territorio, y rondan los 45.000 frente a los m¨¢s de 15.000 vizca¨ªnos.

El establecimiento del peaje social supone un gasto anual para las dos diputaciones que ronda los 9 millones de euros. Los ¨²nicos requisitos para ser beneficiario de estos descuentos son el pago de 0,60 euros por la expedici¨®n de la tarjeta y abrir una cuenta bancaria en cualquiera de las tres entidades de ahorro que participan en la iniciativa.