"La contaminaci¨®n es difusa pero similar a la de una marea negra"

Pregunta. Como ministra de medio ambiente, ?cree que est¨¢ todo listo para hacer frente a una marea negra?

Respuesta. De momento nos enfrentamos a una contaminaci¨®n intermitente, difusa, pero tan desastrosa en el aspecto ecol¨®gico como una verdadera marea negra. A partir del jueves [por ayer] por la ma?ana empezar¨¢n a trabajar tres equipos de veinte personas en Charente-Maritime, y las Landas han solicitado refuerzos militares que deber¨ªan llegar el mismo d¨ªa. Estas decisiones han sido posibles gracias a un largo trabajo de preparaci¨®n. Desde el 22 de noviembre, es decir tres d¨ªas despu¨¦s del naufragio del Prestige, se envi¨® una circular con todas las instrucciones necesarias para establecer los lugares, se?alar los sitios de almacenamiento y movilizar a los elegidos y las asociaciones. Despu¨¦s fui a comprobar sobre el terreno que todos los materiales necesarios estuvieran en su lugar. En este asunto, mi brazo armado es el Cedre, Centro de documentaci¨®n, investigaci¨®n y experimentaci¨®n sobre la contaminaci¨®n accidental de las aguas.

P. Sin embargo, los mapas del Cedre sit¨²an las manchas de fuel a unos 300 kil¨®metros de las costas. ?Se han adoptado medios de reconocimiento a¨¦reo?

R. El reconocimiento es dif¨ªcil debido a las condiciones meteorol¨®gicas, que son muy adversas. Actualmente, se han contado un centenar de manchas, cuyo tama?o va de unos pocos metros cuadrados a varias decenas de metros cuadrados. Si su deriva se mantiene en la misma direcci¨®n y al ritmo actual, estas manchas estar¨¢n a 100 kil¨®metros del estuario de la Gironda la medianoche del 5 de enero. Cuando pienso que mientras tanto el propietario del Prestige sigue bebiendo tranquilamente su ouzo, me pongo furiosa.

P. Usted presentar¨¢ hoy en el Consejo de Ministros un proyecto de ley sobre los riesgos naturales y tecnol¨®gicos. ?Por qu¨¦ no hay ninguna disposici¨®n sobre la contaminaci¨®n en el mar?

R. La movilizaci¨®n de los servicios para hacer frente a una contaminaci¨®n de origen mar¨ªtimo no es cosa de la ley, sino de la voluntad del Estado. En cuanto al aspecto normativo, depende de la acci¨®n internacional. Por eso mi proyecto de ley se refiere a los riesgos naturales y tecnol¨®gicos.

? Le Monde