Los 275 puntos negros de las carreteras han causado 418 muertos desde 1996
El Gobierno niega que el Eix Transversal, que acumula 82 v¨ªctimas, tenga tramos peligrosos
Las carreteras catalanas tienen 275 tramos donde la siniestralidad est¨¢ por encima de la media. Son los llamados puntos negros, donde las curvas peligrosas, la mala se?alizaci¨®n y, sobre todo, el exceso de velocidad han convertido la carretera en tumba de 418 personas desde 1996. Un informe del Gobierno catal¨¢n presentado ayer identifica cada uno de estos puntos, pero no cita ninguno en el Eix Transversal, donde hasta junio hab¨ªan muerto 82 personas.
Los responsables del Departamento de Pol¨ªtica Territorial explicaron ayer de la siguiente forma la exclusi¨®n del Eix Transversal de esta lista de puntos negros: "El estudio se ha elaborado analizando tramos de un kil¨®metro de longitud y se da la circunstancia de que ning¨²n tramo del Eix con estas caracter¨ªsticas supera la media de siniestralidad de las carreteras catalanas". "Lo que pasa en el Eix es que cada accidente mortal se produce en un sitio distinto, por lo que no se puede decir de la carretera que tenga puntos negros".
El Eix Transversal ha sido la gran obra p¨²blica de los sucesivos gobiernos de Jordi Pujol, lo que se materializ¨® hasta en 12 inauguraciones, una por cada tramo. Desde su puesta en servicio, acontecida en 1997, y hasta el pasado 12 de junio, el n¨²mero de muertos en accidente alcanza la cifra de 82. Aunque el Gobierno de CiU siempre ha negado que la carretera sea m¨¢s peligrosa que cualquier otra, el a?o pasado se comprometi¨® a iniciar su desdoblamiento, para lo que lleg¨® a sugerir a los principales ayuntamientos de la zona que avanzaran parte del dinero necesario.
Donde s¨ª hay oficialmente puntos negros es en otros 275 tramos de la red viaria catalana. De ¨¦stos, 188 se encuentran en la provincia de Barcelona, 37 en Girona, 11 en Lleida y 39 en Tarragona. El estudio, elaborado por el RACC a petici¨®n del Gobierno catal¨¢n, a?ade que muchos de estos puntos forman parte de las v¨ªas con m¨¢s tr¨¢fico de Catalu?a. Este es el caso de la C-31, la autopista del Maresme, que en el tramo de Montgat ha acumulado 16 v¨ªctimas mortales en 52 accidentes graves desde 1996. S¨®lo una de estas v¨ªctimas se ha producido tras las obras de mejora, que la Generalitat acometi¨® en 2000.
Pero las obras no han llegado a todos los puntos negros. De los 159 tramos peligrosos situados en carreteras dependientes del Gobierno catal¨¢n, s¨®lo se ha actuado sobre 24. Actualmente, hay obras en ejecuci¨®n en otros 29 tramos. El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, se comprometi¨® ayer a instar a las otras administraciones con responsabilidad sobre estos tramos peligrosos a que act¨²en lo antes posible. Asimismo, Puig anunci¨® una inversi¨®n de 17 millones de euros en mejorar hasta 106 de los 159 tramos peligrosos de las carreteras de la Generalitat.
Con estas acciones la Generalitat pretende reducir en un 53% los accidentes en los tramos estudiados, lo que supondr¨ªa 1.690 accidentes menos por a?o y una reducci¨®n del 57% de las v¨ªctimas mortales. En este momento, la prioridad de Pol¨ªtica Territorial es mejorar los tramos de acceso a las poblaciones, las traves¨ªas y la visibilidad en los cruces.
555 vidas sesgadas
Un total de 555 personas. O lo que es lo mismo: dos aviones tipo Boeing 757 llenos hasta los topes. Este es el n¨²mero de personas que el a?o pasado encontraron la muerte en las carreteras de Catalu?a.Es un drama que no cesa y que tiende a incrementarse. El a?o pasado se cerr¨® con un aumento del n¨²mero de muertes despu¨¦s del descenso registrado en 2001. De acuerdo con los datos de la Generalitat, los fallecidos en 2001 fueron 546 y el a?o pasado 555. ?Qu¨¦ pas¨®? ?Puede pararse esta sangr¨ªa?La Direcci¨®n General de Carreteras atribuye el aumento de la mortalidad b¨¢sicamente a un motivo: el exceso de velocidad. Hay menos accidentes, pero cada vez son m¨¢s graves. De hecho, la velocidad de choque registrada en las colisiones est¨¢ subiendo a?o tras a?o, lo que tambi¨¦n incrementa el n¨²mero de muertos por accidente. En 2001, esta ratio era de 1:1. En 2002 fue de 1:2.Pero hay m¨¢s cifras: Los accidentes m¨²ltiples, con al menos tres muertos, tambi¨¦n se incrementaron. Pasaron de 13 a 15, lo que signific¨® un total de 61 personas muertas, 17 m¨¢s que en 2001.Los conductores catalanes, que todav¨ªa parecen no tomarse muy en serio los l¨ªmites de velocidad, tampoco se caracterizan por hacer buen uso de los elementos de protecci¨®n pasiva del veh¨ªculo. S¨®lo el 60% de la poblaci¨®n afirma utilizar siempre el cintur¨®n de seguridad, el casco o los sistemas de retenci¨®n para ni?os.
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