La Junta exige a Fomento un mayor control sobre los barcos que transitan por el Estrecho

El consejero de Gobernaci¨®n, Alfonso Perales, reclam¨® ayer al Ministerio de Fomento un incremento de las medidas de vigilancia y protecci¨®n de la bah¨ªa de Algeciras, tanto en lo tocante a las inspecciones de los barcos como en lo referido a vertidos y tr¨¢fico de embarcaciones por el estrecho de Gibraltar. Perales critic¨® la "situaci¨®n desoladora" de la Capitan¨ªa Mar¨ªtima de Algeciras, y calific¨® de "oportunista" el expediente sancionador abierto a la naviera propietaria del Spabunker IV, la gabarra que se hundi¨® el martes con 1.374 toneladas de combustible.

El alcalde de Algeciras, Patricio Gonz¨¢lez, lament¨® que el Gobierno no haya invertido "un solo euro" en la protecci¨®n de la bah¨ªa pese a haber cobrado importantes indemnizaciones por contaminaci¨®n.

Perales viaj¨® ayer a Algeciras para presentar a sindicatos, empresarios y representantes de las instituciones del Campo de Gibraltar un plan estrat¨¦gico para "mostrar el rostro verde" de la zona, ante el da?o que suponen para su imagen accidentes como el del Spabunker IV. El consejero incidi¨® en la necesidad de que Fomento incremente el personal del servicio de inspecci¨®n mar¨ªtima y los medios materiales de la Capitan¨ªa, cuya situaci¨®n considera "desoladora".

Tambi¨¦n reclam¨® un acuerdo entre Espa?a y el Reino Unido para que Gibraltar cumpla la normativa europea de seguridad medioambiental en el tr¨¢fico mar¨ªtimo. "Es necesario acordar con los pa¨ªses vecinos la delimitaci¨®n de zonas de refugio y extremar las medidas de control", dijo.

El consejero critic¨® la actuaci¨®n de la Capitan¨ªa Mar¨ªtima de Algeciras en cuanto a la inspecci¨®n de los barcos. "Es doloroso que la Capitan¨ªa reconozca ahora que el barco navegaba fuera de la ley, y tambi¨¦n es oportunista", protest¨®. Pero la Junta no ha sido la ¨²nica instituci¨®n cr¨ªtica con la actuaci¨®n del Ministerio de Fomento. El alcalde de Algeciras, el andalucista Patricio Gonz¨¢lez, calific¨® de "incomprensible" que la inspecci¨®n mar¨ªtima permitiese que la gabarra hundida navegase con un documento caducado. "No entiendo c¨®mo pas¨® la revisi¨®n del 15 de enero", coment¨®.

Sanciones administrativas

"No es admisible que la Capitan¨ªa Mar¨ªtima hable de sanciones administrativas a la empresa cuando se est¨¢ volcando para intentar que todo esto acabe cuanto antes", se quej¨® Gonz¨¢lez, que agreg¨®: "Al Ministerio de Fomento hay que recordarle que, con casi medio centenar de vertidos ocurridos en la bah¨ªa de Algeciras en los ¨²ltimos dos a?os, nunca ha invertido un solo euro en medios para intensificar el control, a pesar de haber cobrado m¨¢s de 720.000 euros por los avales depositados por los armadores de cinco barcos a los que se acus¨® de ser los responsables de vertidos. En la bah¨ªa de Algeciras, el que contamina no paga. Aqu¨ª es diferente; cobra quien permite que se contamine".

Gonz¨¢lez indic¨® adem¨¢s que el Ayuntamiento hab¨ªa ingresado 36.000 euros en los ¨²ltimos dos a?os en concepto de indemnizaci¨®n por los da?os que tres de estos vertidos ocasionaron a las playas del t¨¦rmino municipal, pero aclar¨® que "ese dinero no vino del Gobierno, sino que fue gestionado directamente por el municipio".

Por su parte, el Grupo Popular en el Parlamento Europeo present¨® ayer ante la Comisi¨®n Europea y la presidencia del Consejo dos preguntas sobre los vertidos de hidrocarburos en la bah¨ªa de Algeciras y las pr¨¢cticas de bunkering (trasvase de combustible entre barcos). Los populares reclamaron "una actitud m¨¢s decidida" para aplicar los compromisos sobre seguridad en el tr¨¢fico mar¨ªtimo en los pa¨ªses miembros, y especialmente en Gibraltar, informa Europa Press.

El portavoz popular en la Euroc¨¢mara, Gerardo Galeote, reclam¨® a la Comisi¨®n que se pronuncie sobre la necesidad de reforzar la normativa comunitaria sobre la pr¨¢ctica del bunkering, y que se obligue a los Estados miembros a hacer cumplir las reglas fijadas para esta actividad. Tambi¨¦n reivindic¨® una nueva directiva para sancionar a los responsables de actos de contaminaci¨®n marina.

La situaci¨®n de la gabarra hundida con 1.374 toneladas de combustible se mantiene estable, y los an¨¢lisis realizados ayer no arrojaban niveles de contaminaci¨®n importantes. El coste estimado para la operaci¨®n de extracci¨®n del combustible y el rescate de la gabarra es de 3.800.000 euros, seg¨²n el Ministerio de Fomento. El Ministerio comunic¨® ayer oficialmente a la empresa Ciresa la apertura de un expediente sancionador por navegar con el despacho caducado y un tripulante menos de lo preceptivo.