El fuel que no cesa

La realidad sigue neg¨¢ndose a obedecer al Gobierno. Los vientos y las corrientes marinas desbarataron la ilusi¨®n de deshacerse sin m¨¢s del Prestige y las sucesivas oleadas del chapapote han negado la versi¨®n de que el peligro ha desaparecido. Y la masiva manifestaci¨®n de la plataforma Nunca Mais en A Coru?a el domingo recuerda que siguen pendientes de aclararse no pocas responsablidades pol¨ªticas por la gesti¨®n del desastre.

Aznar anunci¨® recientemente el fin de la crisis con el tono de quien promulga un decreto. Pero el chapapote no hace caso: tras ennegrecer la playa de la Concha, en San Sebasti¨¢n, merodea amenazadoramente el entorno de las R¨ªas Bajas. El retorno del fuel a los bancos marisqueros del sur de Galicia se produjo apenas tres d¨ªas despu¨¦s de que la Xunta levantase la veda para el marisqueo, pese a las reservas que suscitaba la medida entre los pescadores. Algunas cofrad¨ªas han suspendido por su cuenta la actividad, pero Fraga no da marcha atr¨¢s a la espera de acontecimientos.

Parece razonable que la Xunta trate de devolver cuanto antes el marisco gallego al mercado para evitar que la competencia de otros pa¨ªses consolide posiciones; pero la imagen de las bolas de alquitr¨¢n en los arenales donde el d¨ªa anterior se estaba extrayendo almeja o berberecho produce inquietud y plantea el interrogante de si la Xunta no habr¨¢ asumido un riesgo excesivo. Sin cuestionar el rigor de los controles sanitarios, la aparici¨®n en el mercado de una simple partida de marisco con olor a combustible tendr¨ªa efectos devastadores.

Muchos marineros temen que en la decisi¨®n haya influido la voluntad del Gobierno de dar el asunto por zanjado. Algo imposible en todo caso mientras el Prestige contin¨²e en el fondo del Atl¨¢ntico. Ayer se supo que el Comit¨¦ Cient¨ªfico Asesor recomendar¨¢ la extracci¨®n del fuel por bombeo, aun reconociendo que nunca se ha hecho algo comparable a esa profundidad y que la tecnolog¨ªa conocida no lo garantiza. Habr¨¢ que inventar el procedimiento de extracci¨®n. Su coste se estima en unos 200 millones de euros. As¨ª de duras est¨¢n las cosas. La pretensi¨®n de dar por cerrada la crisis pol¨ªtica bloqueando la investigaci¨®n parlamentaria es tan realista como pensar que el sellado provisional de las grietas del Prestige soluciona el problema de las 50.000 toneladas que siguen en el fondo del mar.