Barcelona tienen menos accidentes graves de moto gracias al uso masivo del casco

Despu¨¦s de Madrid, Catalu?a es la segunda comunidad espa?ola con la tasa de mortalidad m¨¢s baja en accidentes de moto, seg¨²n indica un informe presentado ayer por el Reial Autom¨°bil Club de Catalunya (RACC). En 2001, el 1,3% de los heridos por accidentes de veh¨ªculos de dos ruedas perdi¨® la vida, casi un punto por debajo de la media del conjunto de Espa?a. "Esta baja tasa de mortalidad se debe al uso generalizado que los motoristas catalanes hacen del caso", asegur¨® Pere Sauret, director de relaciones internacionales del RACC. El porcentaje en Madrid fue del 1,24.

No obstante, la tasa de mortalidad en motos no es homog¨¦nea en Catalu?a. Mientras que en el a?o 2001 en la provincia de Barcelona s¨®lo el 0,99% de los heridos en accidentes de moto murieron, el ¨ªndice de la provincia de Tarragona se dispara hasta cuatro veces m¨¢s, el 4,3%, agrega el estudio. "Tarragona es una zona costera muy tur¨ªstica, lo cual favorece el uso de motocicletas y ciclomotores", se?al¨® Sauret. Adem¨¢s, "en las comunidades que incluyen un gran n¨²cleo urbano, como Barcelona, las campa?as de fomento del uso del casco evitan muertes", a?adi¨®. Las tasas de siniestralidad de Lleida y Girona fueron del 1,79% y el 2,9%, respectivamente.

"Si los motociclistas de todas las provincias de Espa?a hubieran usado el casco tanto como en Madrid y Catalu?a, en 2001 se habr¨ªan evitado 400 muertes", aseguran los expertos del club automovil¨ªstico catal¨¢n. Concretamente en Barcelona, los motociclistas usan de manera cotidiana el casco, como demuestra el hecho de que el 99,1% de las personas que sufrieron un accidente de moto en 2000 llevaban el casco puesto.

Este utensilio protege contra las fracturas craneales, que es la primera causa de muerte en accidentes de moto, adem¨¢s de que act¨²a expandiendo la energ¨ªa que recibe la cabeza en el impacto, como explic¨® Francesc Bonet, director m¨¦dico del RACC. Las lesiones pueden ser desde peque?as heridas superficiales hasta una grave destrucci¨®n de masa cerebral, pasando por fracturas y conmociones cerebrales, precisa Bonet.

Salvi Prat, uno de los responsables del ¨¢rea de traumatolog¨ªa del Hospital Cl¨ªnico de Barcelona, record¨® que desde 1992, cuando se promulg¨® la obligatoriedad de llevar casco en todas las situaciones, el n¨²mero de traumatismos craneales en motociclistas ha ca¨ªdo dr¨¢sticamente. "Lo que la gente debe tener en cuenta es que, adem¨¢s de llevar casco, ¨¦ste tiene que utilizarse correctamente. Un casco sin atar no sirve absolutamente para nada", afirm¨®.

El estudio del RACC, que analiza toda Espa?a, muestra que el 63% de los muertos por accidente de motocicleta o ciclomotor que se dieron durante el a?o 2001 se concentraron en comunidades de buen clima y que acogen mucho turismo: Baleares, Canarias, Catalu?a, Andaluc¨ªa, Comunidad Valenciana y Murcia.