Las propuestas de puertos deportivos se multiplican tras la saturaci¨®n de Baleares

La fiebre desatada en los ¨²ltimos meses por ampliar los puertos deportivos para incrementar la oferta de amarres est¨¢ teniendo las primeras consecuencias. La saturaci¨®n en Baleares ha desviado muchas embarcaciones hac¨ªa el litoral valenciano. Seg¨²n varios informes con 45 puertos deportivos la Comunidad Valenciana se sit¨²a en el segundo lugar en Espa?a en n¨²mero de instalaciones, y ocupa el tercer lugar en la oferta de amarres, que alcanza los 16.000. Ecologistas y grupos conservacionistas advierten que esta pol¨ªtica tendr¨¢ "serias consecuencias" medioambientales.

Un largo rosario de puertos deportivos jalona el litorial valenciano. Las cifras m¨¢s actuales sit¨²an a la Comunidad Valenciana en el segundo lugar, por detr¨¢s s¨®lo de Baleares que tiene 62 puertos deportivos, a la cabeza en oferta portuaria deportiva. Con 45 puertos y una oferta de 16.000 amarres, que se ha incrementado en un 80% durante los ¨²ltimos diez a?os, se abre un atractivo mercado tur¨ªstico. El presidente del Club N¨¢utico de Alicante, y ex presidente de la Asociaci¨®n de Clubs de la Costa Blanca, M¨¢ximo Caturla, argumenta esta situaci¨®n en que "la bonanza econ¨®mica ha hecho que la gente se aficcione al mar". Seg¨²n uno de los representantes de los 22 puertos deportivos de la provincia de Alicante, "la saturaci¨®n que ha experimentado Baleares, y la posici¨®n estrat¨¦gica de Alicante, a tres horas en coche de Madrid, han convertido este litoral en el preferido para muchos".

Al incremento espectacular en la oferta del n¨²mero de amarres, hay que sumar los datos de matriculaci¨®n de embarcaciones. Seg¨²n los datos del Ministerio en el a?o 1989 fueron 10.261 las embarcaciones matriculadas. Diez a?os m¨¢s tarde fueron 20.269. "Estas cifras demuestran por qu¨¦ se ha desatado una verdadera fiebre especuladora para ampliar puertos deportivos", declar¨® Carlos Arribas, de Ecologistas en Acci¨®n. Seg¨²n sus datos los proyectos de modificaci¨®n o ampliaci¨®n de instalaciones portuarias est¨¢n "habitualmente ligados a grupos inmobiliarios fuertes que tienen intereses concretos en urbanizar el litoral". Arribas plantea una racionalizaci¨®n en la solicitud de ampliaci¨®n de puertos. "Es mejor ampliar un puerto que construir otro nuevo", contesta M¨¢ximo Caturla, que minimiza el impacto medioambiental de estas instalaciones, y tiene claro que "no podemos saturar estas instalaciones".

"Es evidente que algunos no se conforman s¨®lo en urbanizar la costa, van un poco m¨¢s all¨¢ y construyen en el mar, saturando los puertos", lamenta Miguel ?ngel Garc¨ªa, portavoz de WWF/Adena en Alicante, quien observa una cierto "colaboracionismo" de algunas administraciones para impulsar la ampliaci¨®n de estos puertos.

En 1989 el Consell aprob¨® el Plan de Puertos que introduc¨ªa unas medidas conservacionistas del entorno natural y planteaba la optimizaci¨®n al m¨¢ximo de las d¨¢rsenas interiores. Pero en diciembre de 1999 se modifica por decreto este Plan, y seg¨²n Garc¨ªa, "deja la puerta abierta a que se ampl¨ªen estas instalaciones deportivas".

En marzo de 2002 se publica definitivamente una resoluci¨®n que modifica el Plan, y deja claro que "es preferible ampliar un puerto que construir uno nuevo", explica el portavoz del grupo conservacionista. Garc¨ªa cree que esta modificaci¨®n "ha pervertido el esp¨ªritu inicial del Plan". Grupos ecologistas y conservacionistas aseguran que las obras de ampliaci¨®n tienen graves da?os medioambientales, contaminan el agua, provocan mayor tr¨¢fico de embarcaciones y da?an el medio marino.

Sin embargo, estas cr¨ªticas no preocupan en exceso al diputado de Turismo, y presidente del Patronato Costa Blanca, Mat¨ªas P¨¦rez Such, que ha emprendido una campa?a promocional de Alicante como destino tur¨ªstico n¨¢utico de lujo y calidad. V¨ªdeos promocionales de los puertos, gestiones con agencias para vender las "Marinas deportivas" y la presencia de esta oferta en varias ferias especializadas de Barcelona y Madrid demuestran el inter¨¦s del Patronato en esta oferta. "Tenemos buenas instalaciones, un clima excelente y este tipo de turismo a?ade un valor a nuestra oferta tradicional", explica el diputado del PP.

Mat¨ªas P¨¦rez Such asegura que esta industria "mueve unas cifras econ¨®micas importantes y genera una imagen de destindo de calidad". Seg¨²n un informe del Patronato el 65% de los clientes de las estaciones n¨¢uticas son varones, con un alto poder adquisitivo, entre 26 y 35 a?os, y con un gasto medio diario entre 24 y 48 euros. Un 70% de estos clientes come en restaurantes, un 53% realiza compras y un 50% acude a locales de animaci¨®n nocturna.