La gr¨²a retira sin artificieros coches sospechosos de alojar explosivos, aseguran los sindicatos

Los empleados de Emitra, empresa mixta que gestiona el servicio de gr¨²a en Madrid, aseguran que no pueden m¨¢s. Seg¨²n UGT y CC OO, estos trabajadores tienen que retirar veh¨ªculos aparcados en sitios oficiales sin que hayan sido revisados por los artificieros. La Polic¨ªa Municipal es la que tiene que llamar al Cuerpo Nacional de Polic¨ªa para que compruebe el veh¨ªculo, algo que, seg¨²n los sindicatos, rara vez se hace. Varios empleados han sido expedientados en los ¨²ltimos a?os por negarse a despejar la calle de veh¨ªculos sospechosos de llevar un artefacto explosivo.

"Los agentes de la Polic¨ªa Municipal est¨¢n capacitados para decidir si un veh¨ªculo es sospechoso o no", responden fuentes municipales. Emitra est¨¢ participada al 56% por el Ayuntamiento, y el resto, por FCC. Los sindicatos afirman que esta situaci¨®n de "inseguridad", que no es nueva, alcanz¨® su punto m¨¢s tenso el 11 de octubre de 2001, cuando un veh¨ªculo que hab¨ªa sido retirado por la gr¨²a de la calle de Alc¨¢ntara (Salamanca) estall¨® dentro del dep¨®sito que Emitra tiene en la plaza de Col¨®n. El atentado de ETA caus¨® 17 heridos leves y la explosi¨®n afect¨® a 67 coches y a siete gr¨²as. "Aunque ya ha pasado m¨¢s de un a?o desde que ocurri¨®, todav¨ªa tenemos a cuatro trabajadores de baja por motivos psicol¨®gicos: tres cajeras del dep¨®sito y un conductor", afirma Jos¨¦ Luque, delegado sindical de UGT en Emitra.

Ayer, los grupos municipales de PSOE e IU en el Ayuntamiento de Madrid denunciaron esta situaci¨®n. Tras la comisi¨®n informativa de Polic¨ªa Municipal, el concejal del PSOE Eugenio Morales inform¨® que por la negativa a retirar el veh¨ªculo sin efectuarse el protocolo, a "alguno de los trabajadores se les ha impuesto una sanci¨®n de quince d¨ªas de empleo y sueldo".

El problema est¨¢ en que, seg¨²n los sindicatos, cuando hay un coche sospechoso cercano a un lugar oficial la Polic¨ªa Municipal no activa el protocolo vigente. La Polic¨ªa Municipal tiene una circular interna donde se informa a los agentes de "las normas sobre vigilancia y retirada de veh¨ªculos sospechosos en itinerarios de los Reyes, presidente del Gobierno, autoridades nacionales y extranjeras y en zonas de seguridad que circunden edificios". La circular especif¨ªca que si un agente detecta un veh¨ªculo sospechoso debe avisar "inmediatamente a los servicios de artificieros del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa (Tedex)". Si ¨¦stos no hicieran acto de presencia, "no se proceder¨¢ en forma alguna a retirar el veh¨ªculo, pues, por obvias razones de seguridad, no puede ser transportado en la gr¨²a un veh¨ªculo sospechoso de poder llevar un explosivo", dice el informe. Este protocolo, seg¨²n UGT y CC OO rara vez se cumple.

"La mayor¨ªa de las veces tenemos que retirar los veh¨ªculos sin que sean revisados por los artificieros. Si nos negamos a hacerlo, adem¨¢s, nos llevamos una sanci¨®n por parte de la empresa", se?ala Luis Antonio L¨®pez, delegado sindical de CC OO en Emitra. "Los empleados no suelen negarse , pero lo hacen bajo coacciones", denuncia L¨®pez.

Suficientes conocimientos

Fuentes municipales niegan que existan coacciones y explican que los agentes de la Polic¨ªa Municipal tienen los suficientes conocimientos, "m¨¢s que los trabajadores de la gr¨²a", para saber si un veh¨ªculo mal aparcado es sospechoso o no. "Los agentes tienen el suficiente criterio para saber si tienen que llamar a los artificieros en caso de que haya un veh¨ªculo estacionado en un sitio p¨²blico y que ellos consideran sospechoso. Ellos son los primeros en mirar por la seguridad de los ciudadanos y por la suya propia", se?alan estas fuentes. "Lo que no pueden hacer es avisar a los artificieros cada vez que haya un coche mal aparcado en un sitio oficial", a?aden. Seg¨²n estas fuentes, ante un veh¨ªculo sospechoso, los empleados de Emitra tienen otra opci¨®n. "Si se encuentran con que tienen que retirar un coche que ellos consideran peligroso, pueden llamar a la empresa para que all¨ª les digan lo que tienen que hacer", apuntan estas fuentes.

Pero, seg¨²n los sindicatos, los casi 400 trabajadores de Emitra tienen miedo. Esta empresa retira unos 50 coches al mes aparcados en sitios p¨²blicos o por visitas oficiales, seg¨²n datos de UGT y CC OO. Hace un mes, un trabajador fue expedientado al negarse a retirar un veh¨ªculo que no hab¨ªa sido revisado por los artificieros en la zona del Ministerio de Hacienda, cerca de la plaza de Cuzco.