El 90% de los muertos en accidente de coche no llevaba puesto el cintur¨®n
Todos los pasajeros fallecidos viajaban sin adoptar medidas de seguridad
Nueve de cada 10 muertos en accidente de tr¨¢fico en Barcelona viajaban sin llevar el cintur¨®n de seguridad abrochado. En el caso de los pasajeros, todos los muertos iban sin ¨¦l. Un estudio municipal y otro del RACC muestran que buena parte de la poblaci¨®n sigue siendo reticente a utilizar esta medida de seguridad, que es obligatoria. La Guardia Urbana impuso el pasado a?o 20.198 multas por ello, muchas m¨¢s que las 12.199 que se registraron en el a?o 2001.
Un total de 358.000 conductores catalanes (el 11,4%) no utiliza nunca el cintur¨®n de seguridad. Dos de cada tres son hombres. Y el porcentaje se hunde cuando se analiza la conducta de los pasajeros: s¨®lo el 35% de los que se sientan atr¨¢s se ponen el cintur¨®n. El resultado es que los accidentes tienen consecuencias m¨¢s graves para conductores y acompa?antes. El n¨²mero de muertes que se evitar¨ªan en Espa?a anualmente si todos los usuarios del coche utilizaran el cintur¨®n asciende a un millar, afirm¨® ayer el presidente del RACC, Sebasti¨¤ Salvad¨®.
El Ayuntamiento de Barcelona ha decidido incrementar las medidas contra esta pr¨¢ctica. Adem¨¢s de actuaciones formativas y propagand¨ªsticas, la Guardia Urbana inici¨® ayer una campa?a preventiva que se prolongar¨¢ hasta el 10 de abril y se repetir¨¢ al iniciarse el verano, seg¨²n anunciaron los concejales responsables del tr¨¢fico, Carme San Miguel y Francesc Narv¨¢ez. Los agentes vigilar¨¢n que los conductores y pasajeros lleven el cintur¨®n, que es obligatorio en todos los casos en los asientos delanteros y en los traseros cuando el veh¨ªculo sale de f¨¢brica con cinturones. Los antiguos que no lo llevan representan el 15% de los veh¨ªculos que circulan por Catalu?a.
El an¨¢lisis de los accidentes en funci¨®n del veh¨ªculo muestra que el 52% de los lesionados viajaba en coche y el 31% en moto. El 14% de los heridos o muertos eran peatones y el 24%, pasajeros. Los conductores representan el 62%. El estudio del RACC busca a conocer el comportamiento de conductores y pasajeros respecto al cintur¨®n. En total, el 88,6% dice que utiliza esta medida de seguridad, pero entre los conductores el porcentaje baja hasta el 85%, mientras que sube al 90% entre quienes viajan como acompa?antes en el asiento delantero, pero desciende hasta el 35% entre quienes van en los asientos traseros.
Los hombres utilizan el cintur¨®n menos que las mujeres en todos los casos. Por edades, los menos previsores son las personas comprendidas entre 18 y 24 a?os, que dejan de utilizar el cintur¨®n en el 16,1% de los casos. Los mayores de 35 a?os lo usan en m¨¢s del 89%.
Entre los motivos que declaran los conductores para abrocharse el cintur¨®n destaca la seguridad (90%). El 46,3% dice que lo hace para evitar la multa.
En moto, sin tener 3 a?os
El 2,2% de los menores de tres a?os que tuvieron un accidente viajaban en moto. El informe conjunto del Ayuntamiento de Barcelona y del RACC s¨®lo aporta el dato fr¨ªo, sin detenerse a explicar c¨®mo son las personas que suben a una moto con una criatura de esa edad. Un porcentaje que es claramente superior al de los accidentes registrados. Hay otro dato paralelo: el 10% de los entrevistados asegura que nunca sienta a los menores en una silla de seguridad, y el 23% dice que s¨®lo lo hace ocasionalmente.
Uno de los asistentes a la presentaci¨®n de los datos no pudo reprimir un comentario: "?Qu¨¦ barato es hacer un ni?o. Y no piden carnet!".
Hay otros lesionados menores de tres a?os, pero son peatones (38,9%) o pasajeros en un turismo (56,8%). Entre los 3 y los 14 a?os, el porcentaje de los accidentados que iban de paquete en una moto sube hasta el 6,3%, baja considerablemente el de los pasajeros en un turismo (34,4%) y sube, en cambio, el de los peatones v¨ªctimas de accidente (57,8%).
La mayor¨ªa de los usuarios del cintur¨®n son partidarios de sancionar al que no lo lleva, y propone que el importe sea de entre 95 y 100 euros.
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