Marina Mercante inmoviliza el buque de la l¨ªnea Alicante-Or¨¢n

La inmovilizaci¨®n por anomal¨ªas t¨¦cnicas de uno de los buques que cubren el trayecto Alicante-Or¨¢n ha interrumpido la l¨ªnea durante quince d¨ªas, dejando en tierra a varios centenares de pasajeros. La compa?¨ªa que gestiona el tr¨¢fico de embarcaciones, Romeu y C¨ªa, ha resarcido a los perjudicados, hasta la fecha, con m¨¢s de 90.000 euros, seg¨²n sus c¨¢lculos. El servicio se reanudar¨¢ ma?ana.

Ma?ana, a las 19.00 horas, un transbordador partir¨¢ desde la Estaci¨®n Mar¨ªtima de Alicante hacia Or¨¢n, tras quince d¨ªas de suspensi¨®n de la l¨ªnea mar¨ªtima que une el litoral valenciano con el norte de ?frica. La ¨²ltima embarcaci¨®n sali¨® de aguas alicantinas el pasado 18 de marzo y, desde entonces, la l¨ªnea est¨¢ interrumpida por cuestiones "t¨¦cnicas" de su flota naviera, seg¨²n informaron ayer fuentes del agente mar¨ªtimo Romeu y C¨ªa, encargado de la coordinaci¨®n de las comunicaciones y de la gesti¨®n el embarque y el pasaje.

Fuentes de la naviera declinaron ayer ofrecer cifras sobre los usuarios afectados, si bien la compa?¨ªa ha desembolsado hasta la fecha 90.000 euros a los damnificados. La compa?¨ªa explic¨® que los clientes perjudicados recibieron una indemnizaci¨®n por d¨ªa de retraso de 30 euros. "Hasta el momento no hemos recabado ninguna reclamaci¨®n porque los pasajeros han comprendido que la suspensi¨®n obedece a una causa mayor", manifestaron. Fuentes de Romeu y C¨ªa atribuyeron la suspensi¨®n de la l¨ªnea Alicante-Or¨¢n durante dos semanas al estado de deterioro de dos de los cinco buques, propiedad del armador argelino Entmvargerie Ferries, que cubren el trayecto. En invierno y primavera, la periodicidad de la l¨ªnea es de dos y tres salidas semanales. El retraso en la adecuaci¨®n de la embarcaci¨®n La Zeralda, cuya reparaci¨®n se llev¨® a cabo en los astilleros italianos de N¨¢poles; y la inmovilizaci¨®n del buque Hoggar, al que Marina Mercante prohibi¨® el d¨ªa 15 su circulaci¨®n con pasajeros hasta su plena adaptaci¨®n, ha desbaratado la programaci¨®n de la l¨ªnea. Fuentes de la compa?¨ªa aseguraron que la b¨²squeda de una alternativa era improbable, dado que los otros tres barcos ya se hallaban en otras rutas. Romeu y C¨ªa ha contactado con las dos compa?¨ªas a¨¦reas argelinas para financiar parte del coste de los billetes a quienes est¨¦n interesados en regresar en avi¨®n. Del mismo modo, el agente financia parte del billete a los clientes que opten por trasladarse hasta Marsella en autob¨²s y embarcar, desde all¨ª, en el transbordador. "A muchos no les interesa viajar en avi¨®n, ya que vienen con sus enseres en coches", dijeron. Seg¨²n explic¨® el jefe de l¨ªnea, Daniel Madue?o, los buques son sometidos a revisiones t¨¦cnicas anuales para garantizar su buen estado. Por cuestiones de la demanda, las inspecciones, que precisan de un per¨ªodo m¨ªnimo de 30 a 40 d¨ªas, se realizan en febrero y marzo.

"Argelia se encuentra en la lista negra de los pa¨ªses por el estado de sus buques", manifestaron ayer fuentes de Marina Mercante.