Fomento niega que permitiera en 2001 a la Junta construir la doble v¨ªa a Granada

El Ministerio de Fomento neg¨® ayer que el director general de Ferrocarriles, Manuel Ni?o, facultara en noviembre de 2001 a la Junta a construir una segunda v¨ªa para la conexi¨®n de alta velocidad a Granada. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, a trav¨¦s de la empresa p¨²blica Giasa, convoc¨® en febrero concursos para iniciar los proyectos de ampliaci¨®n de plataforma del eje ferroviario (para instalar una segunda v¨ªa) en cuatro tramos del trayecto Bobadilla-Granada. Fomento requiri¨® a finales de marzo que la Junta anulase esos concursos en un mes por "invasi¨®n de competencias"; en caso contrario, pedir¨¢ su anulaci¨®n por la v¨ªa contencioso-administrativa.

Ante la amenaza de Fomento, Obras P¨²blicas rescat¨® (ver El PA?S del 4 de abril) una carta firmada por el director general de Ferrocarriles en la que confirmaba que el Ministerio "aprovechar¨¢ las obras que la Junta de Andaluc¨ªa est¨¢ ejecutando entre Loja y Toc¨®n siempre que la plataforma sea para una futura doble v¨ªa y que se cumplan los condicionantes de alta velocidad". Obras P¨²blicas esgrime esta carta como una prueba m¨¢s de que Fomento no ha exigido permisos previos a la Junta en actuaciones de acondicionamiento del eje transversal (un gasto de m¨¢s de 120 millones de euros en los ¨²ltimos 15 a?os), ni tan siquiera en una obra como ¨¦sta en la que se prev¨¦ ampliar la plataforma ferroviaria para instalar una segunda v¨ªa.

Demanda

El Ministerio de Fomento, por el contrario, sostiene que la obra a la que Manuel Ni?o daba su visto bueno se corresponde con una de las variantes del trazado incluidos en su propuesta actual para llevar el AVE a Granada. Frente a la pretensi¨®n de la Junta de construir desde el principio una doble v¨ªa para facilitar la coincidencia de alta velocidad, mercanc¨ªas y trenes regionales, Fomento ha optado por acondicionar el corredor ferroviario existente y el dise?o de nuevas variantes de trazado, como el tramo Loja-Toc¨®n. En esas variantes, recoge la nota de Fomento, el Ministerio propone que las nuevas plataformas est¨¦n ya ideadasa para "v¨ªa doble", de modo que est¨¦ preparada "para la segunda v¨ªa cuando sea necesaria", una eventualidad que el Ministerio deja a "cuando se justifique por el crecimiento de la demanda".

Seg¨²n Fomento, los cuatro concursos convocados ahora por la Junta para ampliar la plataforma desbordan el proyecto que maneja el Ministerio, si bien uno de ellos hace referencia al mismo tramo Loja-Toc¨®n. Obras P¨²blicas, que ya ha manifestado su intenci¨®n de seguir adelante con las obras, sostiene que sus decisiones persiguen acelerar la ejecuci¨®n del estudio informativo que public¨® el Ministerio, en el que se preve¨ªa la construcci¨®n de una doble v¨ªa para conectar Granada por alta velocidad. En la nota, Fomento mantiene que con su actual propuesta se podr¨¢ realizar el trayecto Madrid-Granada en tres horas y media cuando el AVE C¨®rdoba-M¨¢laga est¨¦ operativo, y en tres horas cuando el acondicionamiento del trazado original haya finalizado.