Acusaciones entre el Ministerio de Fomento y el puerto de Gij¨®n por otro vertido
El Ministerio de Fomento y la Autoridad Portuaria de Gij¨®n protagonizan un cruce de acusaciones y de explicaciones divergentes sobre las causas por las que no se evit¨® la salida a mar abierto de la fuga de fuel que se produjo el mi¨¦rcoles en aguas interiores del puerto de El Musel, tras la colisi¨®n de un remolcador y el buque malt¨¦s Lydia durante la operaci¨®n de atraque del carguero. Parte del combustible vertido (unas 60 toneladas) acab¨® da?ando a la playa de Pe?arrubia, en el extremo contrario de la bah¨ªa gijonesa.
La Autoridad Portuaria de Gij¨®n acusa a la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Mar¨ªtima (Sasemar) de haber tardado dos horas y media en desplegar barreras anticontaminantes para impedir que el fuel saliera del puerto. Seg¨²n los responsables de El Musel, los t¨¦cnicos de Sasemar se negaron a que la empresa Sea-Sub Service, contratada por la Autoridad Portuaria, desplegara los 400 metros de barreras flotantes de que dispon¨ªa el puerto y que eran susceptibles de instalaci¨®n "inmediata". Seg¨²n la autoridad portuaria, los t¨¦cnicos de Sasemar "decidieron utilizar inicialmente 100 metros de barreras anticontaminaci¨®n" con que contaban.
Este dispositivo no s¨®lo era de menor tama?o que el que ten¨ªa el puerto, sino que para su colocaci¨®n se precisaron dos horas y media porque era necesario hincharlo antes de desplegarlo, seg¨²n la explicaci¨®n de El Musel.
El Ministerio de Fomento sostiene, por el contrario, que "la colocaci¨®n de barreras (...) no era posible" hacerla "hasta que el buque estuviera atracado".
Afirma adem¨¢s que "la Autoridad Portuaria de Gij¨®n en ning¨²n momento ofreci¨® sus barreras anticontaminaci¨®n ni a la Capitan¨ªa Mar¨ªtima, ni al Centro Regional de Coordinaci¨®n de Salvamento ni al coordinador de barreras de Sasemar".
Agrega que "entre el aviso del accidente y la movilizaci¨®n de los medios" de que dispon¨ªa Sasemar para instalar las barreras propias "pasaron tan solo siete minutos".
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