Las marcas de coches piden al Gobierno un nuevo plan Prever

El presidente de la patronal de fabricantes de autom¨®viles espa?oles, Anfac, Jos¨¦ Luis Ruiz Beato, pidi¨® ayer al Gobierno generosidad a la hora de estudiar un nuevo plan Prever de ayuda p¨²blica a todos los que se compren un coche nuevo. El Sal¨®n del Autom¨®vil de Barcelona, que se inaugura hoy, ha sido calificado de Internacional por los fabricantes, hasta 2007, superando as¨ª una vieja aspiraci¨®n de Madrid.

En la actualidad, el Plan Prever permite a los que adquieren un autom¨®vil nuevo disponer de un descuento de 481 euros en el impuesto. El Gobierno ha previsto que la aplicaci¨®n del plan Prever acabe el pr¨®ximo 31 de diciembre, pero los fabricantes quieren una pr¨®rroga de este plan y exigen adem¨¢s que las ayudas que se estudien en el nuevo, que empezar¨ªa a aplicarse en enero de 2004, no sean inferiores a las actuales. Tambi¨¦n piden que la aplicaci¨®n del nuevo Prever se haga extensiva a los coches de segunda mano.

En la presentaci¨®n de la 32? edici¨®n del Sal¨®n Internacional de Autom¨®vil, que tendr¨¢ lugar del 26 de abril al 4 de mayo, Ruiz Beato precis¨® que no se trata de subvencionar a los fabricantes "sino al conjunto de la sociedad, ya que tenemos un parque m¨®vil en el que el 20% de los veh¨ªculos producen el 80% de la contaminaci¨®n, en el que el 35% de los coches tienen m¨¢s de 10 a?os y en el que los veh¨ªculos m¨¢s inseguros se ponen en manos de los conductores m¨¢s j¨®venes y con menos recursos".

La Organizaci¨®n Internacional de Constructores de Autom¨®viles (OICA), que en Espa?a est¨¢ representada por Anfac, ha concedido la vitola de internacional al sal¨®n de Barcelona por dos ediciones m¨¢s, la de 2005 y la de 2007. Esta calificaci¨®n supone que los fabricantes internacionales han apostado por Barcelona y han descartado a Madrid y otros salones del autom¨®vil que se celebran en Espa?a, como Vigo y Sevilla.

26 presentaciones

La apuesta de las grandes marcas se hace muy visible en esta edici¨®n, que contar¨¢ con cinco presentaciones de modelos internacionales, entre ellas dos de Renault y una de Seat, y otras 21 presentaciones de car¨¢cter nacional. Entre las ponencias y debates que se celebrar¨¢n en el simposio paralelo al sal¨®n, destaca la dedicada a la competencia de los fabricantes instalados en los pa¨ªses del Este, que ahora se han sumado a la Uni¨®n Europea.

El Sal¨®n del Autom¨®vil de Barcelona ha dado un vuelco en positivo, tras el sonoro fracaso de la edici¨®n celebrada en 2001, cuando la Asociaci¨®n de Importadores de Autom¨®viles (Aniacam) boicote¨® la reuni¨®n de Barcelona con un plante de las marcas y merm¨® las presentaciones de Volvo, Honda y Robert, entre otras, cuya presencia fue apenas testimonial.

La 32? edici¨®n del Autom¨®vil de Barcelona quiere conseguir un mill¨®n de visitantes, gracias a la multiplicidad de actos paralelos ya que la feria coincide con el Gran Premio de f¨®rmula 1 de Montmel¨®. La competici¨®n de los monoplazas ser¨¢ uno de los principales alicientes para los visitantes porque aquellos que dispongan de una entrada para el Circuit de Catalunya podr¨¢n acceder al recinto de Montju?c.