Seat pacta un plan de flexibilidad que evita una regulaci¨®n de empleo por la menor producci¨®n
La direcci¨®n de Seat y los sindicatos CC OO y UGT cerraron ayer un acuerdo que introduce una importante dosis de flexibilidad laboral en la empresa y que desactiva la posibilidad de un expediente de regulaci¨®n. El acuerdo se firm¨® el mismo d¨ªa en que la empresa pas¨® cuentas a la p¨¦rdida de ingresos en que se tradujo la huelga de su proveedor Siemens VDO en Abrera (Barcelona): casi 26 millones de euros, ya que Seat dej¨® de producir durante un d¨ªa m¨¢s de 2.100 veh¨ªculos.
La ca¨ªda de la producci¨®n que Seat afronta este a?o debido al cese de la fabricaci¨®n de los modelos Inca y Caddy dejar¨¢ sin carga de trabajo a 1.100 empleados desde el pr¨®ximo junio a marzo de 2004.
El acuerdo firmado ayer, que afecta a casi 9.000 personas, supone el reparto solidario de este bache productivo: los empleados aceptan elevar de 215 d¨ªas a un m¨¢ximo de 233 el n¨²mero de d¨ªas por a?o que trabajan a partir de 2004. Este m¨¢ximo de 18 d¨ªas que los empleados deber¨¢n devolver a la empresa (si son s¨¢bados, cobrando un plus) se pactan por los d¨ªas, a¨²n indeterminados, que parar¨¢n los distintos turnos en las diversas l¨ªneas productivas. Cada ¨¢rea deber¨¢ ahora concretar los paros.
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