Simancas quiere que las autopistas radiales sean gratis para el usuario

El candidato socialista a la presidencia del Gobierno regional, Rafael Simancas, no quiere que los madrile?os paguen un peaje por el uso de las cuatro autopistas radiales. Si gana las elecciones, iniciar¨ªa negociaciones con los constructores y Fomento para lograr este objetivo. Una de las v¨ªas para obtenerlo ser¨ªa reclamar a Fomento los 600 millones de euros que tiene pendientes de invertir desde 1994 por el llamado segundo plan Felipe (acordado entre los socialistas Josep Borrell, entonces ministro de Fomento, y Joaqu¨ªn Leguina, entonces presidente de la Comunidad).

Las cuatro radiales que hay en marcha (Madrid-Guadalajara, Madrid-Arganda del Rey, Madrid-Navalcarnero y Madrid-Oca?a, Toledo) est¨¢n siendo construidas por empresas privadas y su entrada en funcionamiento no se producir¨¢ al menos hasta 2004. Debido al aumento de su coste -entre otras cosas por el cambio de trazado y la expropiaci¨®n de los terrenos-, el Ministerio de Fomento y la Comunidad de Madrid negocian ampliar el plazo de concesi¨®n a 65 a?os (los previstos eran 50). Durante esos a?os, las empresas tendr¨ªan la explotaci¨®n de las autopistas mediante el correspondiente cobro de peaje a los automovilistas.

Sin embargo, Simancas anunci¨® ayer que su intenci¨®n es hacer que los madrile?os puedan usar esas autopistas gratuitamente. "No me parece bien que se discrimine a quien pueda pagar el peaje de quien no pueda hacerlo", explica el candidato socialista. "Sobre todo, porque los ciudadanos de la corona metropolitana no tienen ahora otra alternativa: o pagan el peaje o se chupan el correspondiente atasco... y eso no me parece justo", a?ade.

Simancas no est¨¢ a¨²n en disposici¨®n de detallar la f¨®rmula que utilizar¨ªa, aunque maneja varias posibilidades. "Una soluci¨®n pasar¨ªa por estudiar una f¨®rmula para compensar a las constructoras. Otra ser¨ªa hacer que Fomento nos d¨¦ los 600 millones de euros que a¨²n no ha invertido en infraestructuras en Madrid, pese a que esta cantidad est¨¢ acordada desde 1994 en el llamado segundo plan Felipe. Esa cantidad est¨¢ a¨²n pendiente de invertir", dice.

El candidato baraja otras posibilidades: "Por ejemplo, utilizar la f¨®rmula del llamado peaje en la sombra" [el Gobierno regional pagar¨ªa, con cargo a las arcas de la Comunidad, el peaje de los veh¨ªculos que utilizaran las autopistas radiales]. Esta f¨®rmula es la que ya utiliza el actual Ejecutivo que preside Alberto Ruiz-Gallard¨®n en la M-45 y en un tramo de la denominada carretera de los pantanos (M-501). Simancas tambi¨¦n se plantea llegar a otros acuerdos con las constructoras de las radiales, tales como que ¨¦stas no cobraran peaje a cambio de que la Comunidad se hiciera cargo de los gastos de construcci¨®n de la M-50. Seg¨²n lo acordado hasta ahora entre Fomento y las empresas adjudicatarias, ¨¦stas deben hacer gratis la M-50 en compensaci¨®n por las radiales.