"Reclamar¨¦ m¨¢s dinero al Gobierno"

Francisco de la Torre intenta que su electorado no se f¨ªe de los buenos augurios de las ¨²ltimas encuestas y movilizar a sus seguidores el pr¨®ximo domingo.

Pregunta. Usted reclama la transferencia a los municipios de competencias como asuntos sociales. ?No cree que es necesario un pacto local de ¨¢mbito nacional?

Respuesta. Ha habido ya acuerdos en el Senado con proposiciones aprobadas por PP y PSOE, para establecer objetivos. Pero, cada autonom¨ªa tiene su propia pol¨ªtica. En Andaluc¨ªa hay una red de ciudades estupenda y esa potencialidad no se est¨¢ utilizando. La rehabilitaci¨®n de viviendas, ?a qui¨¦n se le ocurre que pueda ser una pol¨ªtica auton¨®mica? Hay una enorme diferencia entre la gesti¨®n que ha hecho el Ayuntamiento y la de la Junta.

"Seguiremos con la venta de suelo libre, para pagar la rehabilitaci¨®n de miles de viviendas"

P. Se le reprocha el alto precio de la vivienda en M¨¢laga, por las subastas al mejor postor?

R. Siempre se olvida que el tema de vivienda es competencia de la Junta. Y promover suelo para viviendas baratas, es una obligaci¨®n que hered¨® del Gobierno y no ha trasferido a los ayuntamientos. La Empresa P¨²blica del Suelo de Andaluc¨ªa, la EPSA, no est¨¢ utilizando esa competencia.

P. En la Diputaci¨®n de Almer¨ªa, el PP ha promovido suelo gratuito para viviendas baratas en los pueblos. ?Por qu¨¦ no aqu¨ª?

R. Hemos adjudicado ya suelo, para 145 viviendas, en Campanillas. El promotor que ha ganado ha ofrecido unas VPO en r¨¦gimen general, y 45 en r¨¦gimen especial, m¨¢s cercanas a las posibilidades de la gente. Esa pol¨ªtica de venta de suelo va a seguir.

P. ?Es un cambio de estrategia?

R. Paralelo al otro. Seguiremos haciendo VPO directamente y vendiendo suelo libre.

P. 145 viviendas, con las miles que se necesitan, es muy poco.

R. Queremos llegar a 3.000 en cuatro a?os.

P. Y ?cu¨¢ntas se han hecho en estos cuatro a?os ¨²ltimos?

R. Es una pol¨ªtica heredada por la Junta. Y seguiremos con la venta de suelo libre, que aqu¨ª se ha demonizado, pero la hay en Sevilla, Granada, C¨®rdoba y en todas partes. La rehabilitaci¨®n de miles de viviendas sociales se va a nutrir con esa venta de suelo.

P. ?Cu¨¢ntos a?os durar¨¢ la rehabilitaci¨®n del centro?

R. Dos legislaturas. Ocho a?os para rehabilitar unas 80 hect¨¢reas, que son las 40 del centro y las tres ¨¢reas de Carreter¨ªa-Oller¨ªas, Madre de Dios y Victoria-Lagunillas.

P. Usted sostiene que la Junta invierte poco en M¨¢laga. Pero gasta 60 millones en el museo Picasso, otro tanto en la Ciudad de la Justicia, m¨¢s de 10 millones en el palacio de ferias, el 75% del metro...

R. Lo que quise decir es que eso de que la Junta invierte m¨¢s en M¨¢laga que el Gobierno no responde a la realidad. Responde a la permanente campa?a publicitaria de la Junta, que practica el desgaste con el Gobierno. No quiero quitarle m¨¦rito al Museo Picasso. Pero la Junta no ten¨ªa m¨¢s remedio que hacerlo. Christine Picasso deja la colecci¨®n de pintura para un museo tiene que ser en M¨¢laga. Y es la primera vez en Espa?a que un Ayuntamiento pone dinero para un metro. Hasta ahora han sido comunidad aut¨®noma y Estado.

P. ?Qu¨¦ opinar¨ªa usted si se promoviera s¨®lo el metro de Sevilla?

R. Me parecer¨ªa muy mal.

P. Pero en las dem¨¢s autonom¨ªas s¨®lo hay metro en las capitales y aqu¨ª se van a hacer cuatro.

R. Los metros no se miden por su n¨²mero, sino por su inversi¨®n total. Lo que cuentan son los kil¨®metros. La capacidad inversora de Andaluc¨ªa no es menor que la de Madrid. Y en Madrid, el gobierno aut¨®nomo del PP ha dado un impulso enorme al metro.

P. Madrid se llev¨® 1.187 millones de euros del fondo de cohesi¨®n en 2002, el 45% de Espa?a. Y Andaluc¨ªa tuvo 215 millones, el 8%.

R. Reclamar¨¦ al Gobierno m¨¢s dinero para Andaluc¨ªa y para M¨¢laga en todos los temas. Pero en el plan de infraestructuras, no se ha hecho nunca tanto. Y se ha generalizado el AVE.

P. M¨¢laga vive en un permanente colapso de tr¨¢fico.

R. Hemos hecho un sistema de control centralizado y mejorado la velocidad en un 15%. Estamos en unos niveles de velocidad de promedio muy parecidos a Barcelona, algo m¨¢s de 20 kil¨®metros por hora. Pero tambi¨¦n est¨¢ el transporte p¨²blico. La EMT tiene unos datos record: 35,6 millones de viajeros el ¨²ltimo a?o, un crecimiento de casi el 8%. Mientras Sevilla ha perdido dos millones de viajeros, nosotros hemos ganado un mill¨®n.