Ferrovial pone acento ingl¨¦s a su diversificaci¨®n internacional

"Que les vaya bien". Una elevada oferta de Sacyr les ha dejado en la cuneta de las autopistas de ENA, pero en Ferrovial no se sienten frustrados. Acaban de aterrizar en el aeropuerto de Belfast, est¨¢n a punto de subirse al metro de Londres desde los andenes de Amey y se han hecho con la primera autopista de peaje en Irlanda. Con una filosof¨ªa en apariencia sencilla, Ferrovial se ha convertido en uno de los grupos m¨¢s internacionales, diversificados y capitalizados de su sector.

Con las ¨²ltimas compras, las actividades ajenas a la construcci¨®n aportan el 42% de sus ventas, y un 43% de ellas proceden del mercado exterior

"Hicimos muy bien los n¨²meros y ofertamos el m¨¢ximo para que la operaci¨®n nos fuese rentable", comentan en Ferrovial sobre la adjudicaci¨®n de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), pero el l¨ªmite en ¨¦sa, como en el resto de operaciones en las que nos implicamos, es que no destruyan valor para nuestros accionistas y que presenten potencial de crecimiento v¨ªa mejora de la gesti¨®n.

"Tenemos 1.600 kilometros de autopistas", agregan, "y la incorporaci¨®n de los cuatrocientos y pico de ENA, aunque aumentar¨ªa nuestra presencia en Espa?a en este negocio, no iba a suponer un cambio importante en nuestra estrategia".

Donde s¨ª compramos barato y con buenas perspectivas de aumentos adicionales de resultados a trav¨¦s de la gesti¨®n, se?ala el consejero delegado de Ferrovial, Joaqu¨ªn Ayuso, es en el caso de Amey Plc., una de las principales compa?¨ªas de servicios a clientes p¨²blicos y privados del Reino Unido (factur¨® el a?o pasado 1.350 millones de euros y su cartera de contratos asciende a 3.770 millones).

Ferrovial cerr¨® el jueves la adquisici¨®n de esa compa?¨ªa, tras aceptar casi un 90% de su propiedad la OPA que lanz¨® hace unas semanas a 32 peniques (0,47 euros) por acci¨®n (en mayo de 2002 se compraban sus t¨ªtulos a 4,3 libras). Amey le va a suponer al grupo espa?ol, que desembolsar¨¢ por la operaci¨®n 117 millones de euros, incrementar en un 27% sus ventas, en casi un 10% su resultado de explotaci¨®n y en un 462% su cartera de servicios. Incorpora tambi¨¦n un saldo de deuda neta sobre caja de 221 millones, pero "la posici¨®n de caja neta de Ferrovial" sigue siendo positiva seg¨²n su consejero delegado.

Salto cualitativo

La compa?¨ªa inglesa supone para Ferrovial un salto cualitativo en su pol¨ªtica de diversificaci¨®n e internacionalizaci¨®n, tras la entrada en los mercados del este de Europa con la compra de la mayor constructora polaca y su alianza en infraestructuras con el gigante australiano Mcquaire. La aportaci¨®n de las actividades distintas a la construcci¨®n al grupo pasa con esta operaci¨®n del 28% al 42% y sus ventas exteriores del 28% al 43%.

Refuerza adem¨¢s el ¨¢rea menos desarrollada, la de servicios, de los cuatro ejes estrat¨¦gicos del grupo (los otros tres son construcci¨®n, inmobiliaria e infraestructuras). Amey realiza tareas de conservaci¨®n de carreteras e infraestructuras ferroviarias, conservaci¨®n de alumbrado, mantenimiento de edificios e instalaciones, as¨ª como la gesti¨®n de procesos BPO (Business Process Outsourcing). Est¨¢ presente, asimismo, en la actividad de promoci¨®n y financiaci¨®n privada de infraestructuras.

En la OPA sobre Amey, consensuada con su consejo de administraci¨®n, se plante¨® como cautela la condici¨®n de que la compa?¨ªa brit¨¢nica materializase su opci¨®n (una inversi¨®n de 88 millones de euros) sobre un tercio del capital de Tubo Lines, la sociedad que realiza la conservaci¨®n del metro de Londres. Resuelta esta incognita, y con el visto bueno de Bruselas, se ha cerrado esta operaci¨®n.

Ayuso resalta que la conservaci¨®n es hoy uno de los negocios con mejores perspectivas en los mercados desarrollados donde las grandes obras est¨¢n ya hechas. Otro de los negocios de futuro y en los que Ferrovial apuesta fuerte es, dentro de la gesti¨®n de infraestructuras, las concesiones aeroportuarias. El grupo, que gestionaba ya aeropuertos en Australia, Europa y Latinoam¨¦rica, compr¨® hace diez d¨ªas a Bombardier, por 94,3 millones de euros, la gesti¨®n por un periodo de 125 a?os del Belfast City Airport. Ferrovial es ya uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte, con una inversi¨®n comprometida de 1.700 millones en 16 autopistas, 13 aeropuertos y 175.000 plazas de aparcamiento.

La construcci¨®n, seg¨²n Ayuso, "sigue tirando muy bien", pero es dif¨ªcil que en un futuro, una vez concluido el Plan de Infraestructuras en 2007, se registren las tasas de crecimiento de los ¨²ltimos a?os. Por ello Ferrovial, en este ¨¢rea, adquiri¨® la polaca Bumidex para encontrarse bien situada con vistas a la desviaci¨®n de los fondos europeos hacia los nuevos socios de la UE.

En la actividad inmobiliaria, aseguran en Ferrovial que siguen incrementando la cifra de negocios y que tienen ya muy hechos los resultados de 2003 y 2004.